На холодную, после ночи или долгой стоянки, движок иногда подколбашивает - такое ощущение, что семерит или шестерит.
При прогреве до 90 градусов - исчезает.
Иногда вылазят ошибки Random Misfire (P03000) и P0171 (Бедная смесь) но MIL не загорается, т.к. видимо быстро проходят.
Когда же температура нормальная - движок работает ровно, но подрыгивается где-то раз в 3-4 секунды на холостых.
Свечи новые - NGK Iridium.
Провода менял 2 года назад
На сканере говорили, что где-то 3% просера в 3-м цилиндре, поменял катушку на нем - нет эффекта.
При замене свечей, старые были в чёрной саже и белых хлопьях.
Раньше не обращал бы внимания, но поставил ГБО, и как я понимаю, во время этих Misfire-в пахнет газом.
Скажу сразу, я это подёргивание на холостых видел всегда. Но колбаса после длительной стоянки стала появляться только в этом году.
Все вышесказанное проявлялось на бензине, до установки ГБО.
Есть в руках ELM327, могу смотреть какие-то параметры.
Например, угол опережения зажигания - около 20, долгосрочную коррекцию - около 20.
Работу катушек ELM327 не показывает.
Пока грешу на:
1) Катушки
2) Первые лямбды
3) Провода
Читал на американских форумах, что подобные проблемы у людей есть, и на них просто забивают болт и откатывают по 300-500 КМиль без проблем.
Мне же хочется разобраться.
Господа, кто что думает по этому поводу?
