Косметические подножки или силовые пороги?
В каком-то номере журнала Полный привод за 12-й год была статья с фотами как правильно установить пороги без уродования рамы (на примере ТЛК100 или 105). Смысл в том, что для каждой точки крепления делаются две вертикальные пластины потолще, чуть длиннее высоты рамы, сверлятся соосные отверстия у обеих. Одна идет внутрь рамы, вторая - снаружи. К наружной варят торец уголка/трубы, на которой и будет стоять подножка. Дальше четырьмя болтами М8-М12 по углам (мимо рамы) стягивают этот бутерброд (внутр. и наружную пластину). Насколько помню, 2-3 таких крепления позволяют джечить ТЛК за эти "подножки".
У меня в бразильце тупо используется уголок, согнутый в месте крепления к раме. Рама дырявится насквозь болтом М10-12