Ох, грехи, грехи.. Это Дима. Все эт от того, что тему Таня поднимала. Женская ветреность и легкомыслие. Я то постеснялся бы докучать уважаемым людям с такими мистическими симптомами неисправности. Рискуешь получить совет окропить машину святой водой.. Наткнулся сейчас на топик, исправляю упущение.
Свидетельствую: двигатель глох в динамике, исключительно в левых поворотах, даже не очень крутых, даже на черепашьей скорости. Шайтан!
Диагностика выявила ошибку датчика положения распредвала.
Ладно. Открутил трамблер (мож шетерня попилилась?). Нормальный такой трамблер. Нет питания на ДПРВ. Долго пыхтел с мультиметром, нашел таки неисправность (ну надо же!) - горелый предохранитель в цепи датчика.
Т.к. пришлось вскрывать впускной коллектор, произвел ревизию впрыска. Разглядывая паук обнаружил - поломалась пластиковая защелка одного из клапанов на конце паучиной лапки. В результате бензин фигачил из-под нее в коллектор. Там все замасленное-закоптелое, а в месте дефекта чистенькое, бензом промытое.
Почесал репу, да и соорудил из полоски упругой нержавейки хитровыделанную пружинку которая надежно фиксирует клапан в гнезде. Колечки уплотнительные поменял. Собрал.
Да. Прокладка под черепаху рассыпалась, наши местные запчастисты просили за нее че-то там денег и долго ждать. Ничтоже сумняшися выкроил прокладон из тонкого паронита.
Попутно промыл клапан ЕГР - был изрядно закоксован. Была сорвана резьба под один из болтов крепления клапана в корпусе коллектора. Возможно подсасывало из-под фланца клапана. Благо можно пропустить болт насквозь и гаечку с другой стороны. Гут.
В общем оно заработало-поехало. Что из перечисленных манипуляций помогло, или они в комплексе - сказать затрудняюсь.
ЗЫ: А может спасло то что Таня таки троекратно окропила блэйз позаимствованной у бабушки святой водой?
ЗЗЫ: А может бенза достаточно налил? ХЗ..
