в общем ситуация такая:
завожу машину, прогрелась минут 5, включаю D или R, рывок заметно сильнее обычного, то есть не мягкий такой толчок, а вполне ощутимый пинок, после чего при очередном включении D коробка встает в аварийный режим и едет только на 3-ей. заглушишь, заведешь снова — все в порядке. что может быть?
уровень масла в норме, масло чистое и гарью не пахнет.
Блейзер бразилец 4,3 1998 год
Привет. Вот на моем ЕБлейзере такая же история:
завел, поехал-с рывком переключилась на вторую (или просто повышенную), едешь..
притормозил, газ--она в аварийке.
остановился, выкл-вкл, все ок! ( но может и не помочь, даже с откл. аккумулятора)
Коробка так себя вела и до капиталки и после капиталки (про наших мастеров отдельная тема)
мне на СТО сказали , как упадешь в аварийку, так и подскакивай на чтение ошибки.
Но что-то все как-то не по пути..
Впитав советы, думаю посмотреть контактную группу и хочу съездить к электронщику.
Тоже хочу последить за темой , если она будет развиваться.
