Да, так вот...
Уже лет семь являюсь активным читателем)))
Но стоило один раз встрять в разговор, как представиться попросили:
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=34142.60Дело в том, что я человек не очень общительный, даже в кокой-то степени аутичный. Да и времени на флуд собственно совсем нет.
Так, что впредь не ждите от меня пространных излияний... Но знайте, что я всегда с вами!
На любые вопросы, технического характера, по Браваде и по К5 всегда готов ответить.
Не ругайтесь сильно, хотел сначала дать ссылку на свою запись на фридоме от 15.01.2009, а потом подумал, что не все прочитать смогут. Поэтому скопировал сюда:
Ну, в общем, я думаю, все здесь отдают себе отчет, что Америка это болезнь. Вот, собственно, история моей болезни. Тяжелый, скажу я вам, случай, просто запущенный.
Так уж получилось, появилась у меня пять лет назад Olds Bravada 92года. Почему? Сам, до сих пор, не могу понять. Не для развлекухи вовсе, а детишек возить. Я даже на работу крайне редко на машине езжу (неудобно). Короче машина выходного дня. Но самое страшное, что для меня это была вообще первая машина… Состояние: «хорошее». )))
И понеслось…
В первый же месяц: Шланг высокого давления ГУР, Стартер (после нескольких попыток оживить), Генератор, Бензонасос.
И дальше, по порядку:
Снова бензонасос, бензобак, модуль бензонасоса (бак сгнил по швам). Впрыск (развалился сам клапан, пришлось менять все, к сожалению на б.у.) Зад. торм. цилиндры ( в двадцати градусный мороз во дворе). Ремонт гл. торм. цилиндра. Помпа. Пер. амортизаторы. Радиатор (после долгих безуспешных попыток латания пластмассы). Насос ГУР. Пер. суппорта. Торм. шланги. Все железо по кругу, заваривание дырок в полу, пороги, + покраска (с полной разборкой салона и перетряхиванием содержимого дверей). Лобовое стекло. Переборка моста. Подушка коробки. Вакуум. Трамблер. Глушители, патрубки. Рессоры + амортизаторы. Впрыск (после нескольких попыток замены растрескавшихся от времени пластиковых подводящих трубок на резиновые шланги. последних обычно хватало на пол года, а потом бензин изо всех ушей начинал литься). Снова гл. торм. цил. (нехрен бело с ремкомплектами связываться). Удаление АБС. Подушки крепления кузова к раме с перевариванием сгнивших усилений (кузов уже лежал на раме) и снова покраска… Опять бензонасос!
Все это, естественно, не считая непрерывных высоковольтных проводов, свечей, крышек трамблера и бегунков; всевозможных датчиков, элементов подвески и прочей постоянной требухи…
Какой уж там туник, тут только и поспевай дырки латать… Обычно две недели ездишь, месяц стоишь, а с покрасками месяца и вообще по три выпадаешь. Да и до того уже дошло, что садишься в машину и никогда не знаешь наверняка, поедет она сегодня или нет. И самое главное, что все это обычно, как назло, на морозе во дворе, либо в холодном боксе. Брррр. Аж холодно сразу стало…
Самыми забавными из этого всего было то, что решетку радиатора клеили 3 раза:
1. В самом начале несколько раз обращался к Диме в Шеви Плюс (они еще не такие модные тогда были, на лихоборке находились). В общем выбили они из меня эту дурь – в сервисы обращаться… А последний раз, при каких-то темных обстоятельствах, разбили родную бравадовскую морду и бампер немного подрихтовали. В замен дали шевролетовскую и Дима дал честное слово, что бравадовскую он уже заказал и через две недели он мне обязательно позвонит… Уже 4 года…
2. Второй раз опять сервис! Не везет мне с ними. Пол года после первой покраски. Поехал подушки кузова поменять. Оставил ребятам. Звонят… Стали в бокс загонять – пропали тормоза и они себе воротину снесли, а мне морду, бампер, крыло и капот немного. Ну, что тормоза иногда пропадают я знал давно (бывало обычно так: летишь, впереди на светофоре машины стоят, нажимаешь на педаль, а она свободно в пол уходит, начинаешь нервно ее ножкой дергать, глазами искать газон посвободней, потом глядишь, томоза появляются как ни в чем не бывало. долго я с этой хренью мучился, в результате выкинул АБС). Короче подушки они мне не сделали, починили то, что испортили, я деньги им отдал (ну знал все таки, что за моей машиной водятся такие подставы)
3. Склеить то они ее сами склеили, да че то не особо умело… Вся трещинами по краске пошла через пол года. Снял я ее, поставил опять свою заменную шевролетовскую, разломал на сотню маленьких квадратиков и давай опять клеить, да шпаклевать…
Ну а самое обидное то вот в чем. Покрасил я ее опять. Хорошо покрасил. Самому понравилось. И… Поперся по первым заморозкам к другу за самогоном в брянскую область ночью, и вот результат… Положил в кювет на бочок.
Ну да ладно, не бывает худа без добра. Купил себе новую машину, чтоб семейная надежная и всегда под жопой. Хотел сначала Гранд Вояджер полноприводной, а потом думаю, нетушки хрен вам, надо чтоб хоть одна машина ездила… И купил дизельный Киа Карнивал. Меня все спрашивают на работе: « Ну, как ты, рад?». Да я не рад я доволен! Кайфа от езды никакого ну и ладно, зато можно теперь спокойно заниматься со своей любимой машинкой )))))))))))))))
Буду тунить потихонечку, первая любовь, все таки...
Напоминаю, что записи этой и фоткам уже 4 года. Многое с тех пор уже сделано и переделано, еще больше предстоит...
Всем привет!
