Всё не отпускают фантазии о широкой резине 520/50 R17,на заднюю ось, тоже от сельхоз техники и пока не собрал нынешние колёса по шинному калькулятору считал получалось сильно больше, чем по факту, например 520/50 R17, около 37", но видимо будет не более 35", а нынешние 355/65 R16 , должны были 34.2", но мене кажется ещё меньше.
Так что 520-е будут даже меньше 35" ну или около того.
Единственное, что меня останавливало, это вес покрышки (60 кг) и ширина внутрь авто, даже не смотря на проставки 50мм, которые можно снять..
И тут меня осенило, 2500 мост универсальный, в том числе и под спарку, а он может комплектоваться 215/85R16 или 265/75R16, исходя из того что общий вылет пары колёс нулевой, пара 265 баллонов это уже 530, да ещё минимум 20мм должно быть между ними и того ширина спарки может достигать 550 мм, то есть 520 влетает со свистом, при нулевом вылете.
Я нашёл диски R17 ЕТ0, J9, но надо разварить на пару дюймов, иначе резину не натянуть, получится -25 J11, даже большем требовалось, что бы не цеплять рессоры, без проставок.
Теперь про вес - диски, которые присмотрел весят 18, плюс пару кило не разварку, итого около 20, шина примерно 60, получается 80, можно азотом качнуть, грамм 300 скинуть)))
А в оригинале 265/75R16 шины от 18 до 26 кг, возьмём средние 22 и диск 16, умножив на два получается около 76 кг - вес пару колёс, а это очень близко, к расчётным 80.
Так что должно и ехать и тормозить, тем более, что на 3500, где безусловно спарка, такой же мост, двигатель и тормоза.
Осталось только морально собраться, для того что бы ввязвться в эту авантюру, только вот придётся под разварку покупать новые диски, а резину б/у, с 355/60 16 всё наоборот было.
