Автор Тема: поговорим о машинах бизнес-класса  (Прочитано 29615 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6814
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: Cheyenne 1500
Re: поговорим о машинах бизнес-класса
« Ответ #15 : Января 06, 2013, 10:03:51 pm »
BLS тогда не катит


Цитировать
"north star"

что это

Цитировать
Lexus LS 430
смотрел, но что то не оч хочется пока, но вариант рассматривал
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993

GMT800 - 2001 - Cheyenne single cab (он же Silverado 1500)

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6814
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: Cheyenne 1500
Re: поговорим о машинах бизнес-класса
« Ответ #16 : Января 06, 2013, 10:04:17 pm »
а, и это, по поводу женитьбы,
рассмотрю как вариант еще невесту))))) ;D ;D ;D
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993

GMT800 - 2001 - Cheyenne single cab (он же Silverado 1500)

Che9111

  • Гость
Re: поговорим о машинах бизнес-класса
« Ответ #17 : Января 06, 2013, 10:06:19 pm »
Норс стар -это двигло такое кадилячье. V8 поперек. Оченно капризный цуко. И дорогой в переборке.

Che9111

  • Гость
Re: поговорим о машинах бизнес-класса
« Ответ #18 : Января 06, 2013, 10:07:06 pm »
а, и это, по поводу женитьбы,
рассмотрю как вариант еще невесту))))) ;D ;D ;D
твое время просто не пришло.

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6814
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: Cheyenne 1500
Re: поговорим о машинах бизнес-класса
« Ответ #19 : Января 06, 2013, 10:09:55 pm »
Норс стар -это двигло такое кадилячье. V8 поперек. Оченно капризный цуко. И дорогой в переборке.
спасибо
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993

GMT800 - 2001 - Cheyenne single cab (он же Silverado 1500)

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6814
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: Cheyenne 1500
Re: поговорим о машинах бизнес-класса
« Ответ #20 : Января 06, 2013, 10:10:28 pm »
твое время просто не пришло.
поэтому не парюсь, но всякие рекомендации начинают надоедать уже)))
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993

GMT800 - 2001 - Cheyenne single cab (он же Silverado 1500)

Оффлайн Артём43

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6100
  • зачОООтка: +109/-19
  • Откуда: Котлоград,Кировская область
  • Пожиратель дорог
Re: поговорим о машинах бизнес-класса
« Ответ #21 : Января 06, 2013, 10:13:35 pm »
А откуда на Кадиле нор-стар?Это вроде фордовский движёк,он ставился на линки вроде...Может конечно что и спутал.
Мицу Аутлендер 2,0L 4х4 2021 г.р. есть.
Тахо 840 5,3L 4х4 2005 г.р. калининградец был.
Тахо 840 5,3L 4х4 2000 г.р. чистоган янки был.
БЛЕЙЗЕР 4,3L 4х4 96г.р. чистоган янки-был(((
  Dum spiro, spero
1,5 л бутыль напитка
2 л чайник на кухне
3л банка огурцов
Двигатель начинается от 4,3 л

Оффлайн ЗиЛ

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 620
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Москва,юго-запад Нахимовский пр
  • QX
Re: поговорим о машинах бизнес-класса
« Ответ #22 : Января 06, 2013, 10:19:51 pm »
А откуда на Кадиле нор-стар?Это вроде фордовский движёк,он ставился на линки вроде...Может конечно что и спутал.
ты спутал с Тритоном

Оффлайн Артём43

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6100
  • зачОООтка: +109/-19
  • Откуда: Котлоград,Кировская область
  • Пожиратель дорог
Re: поговорим о машинах бизнес-класса
« Ответ #23 : Января 06, 2013, 10:23:19 pm »
У меня просто был линк и движёк там стоял именно нор-стар,V-образник поперёк
Мицу Аутлендер 2,0L 4х4 2021 г.р. есть.
Тахо 840 5,3L 4х4 2005 г.р. калининградец был.
Тахо 840 5,3L 4х4 2000 г.р. чистоган янки был.
БЛЕЙЗЕР 4,3L 4х4 96г.р. чистоган янки-был(((
  Dum spiro, spero
1,5 л бутыль напитка
2 л чайник на кухне
3л банка огурцов
Двигатель начинается от 4,3 л

Che9111

  • Гость
Re: поговорим о машинах бизнес-класса
« Ответ #24 : Января 06, 2013, 10:44:20 pm »
Ничего я не спутал.
Про линк не знаю, не владел..
А вот кадило есть много у кого из близких, и моторчег, мягко говоря, не радует.

Оффлайн shabba

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 723
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Voronezh
Re: поговорим о машинах бизнес-класса
« Ответ #25 : Января 06, 2013, 10:45:11 pm »
так как многие товарищи ездят на Хондах или Chevy (GM) хвалят свои марки, я человек более консервативный и рассматриваю любые авто, на данный момент хочется прикупить второе авто, но не маленькое а что то типа бизнес класса
взору пока пали только BMW 7-er 38 кузов и 65/66 кузова, первая нравится кузовом, вторая начинкой,
еще присмотрел cadilac CTS вроде как и профильная даже, но инфы никакой нет среди друзей, а инет порталу в этом вопросе как то не оч хочется верить
может кто юзал что или знает не по наслышке про Кадилак? ну или что еще подскажет

в общем пообсжудаем о бизнес-классе

я бы посоветовал БМВ в 38 кузове, если попадётся хороший экземпляр (они, к сожалению, тоже уже стареют...). Но готовься к тому, что з/ч будут в 3-4 раза дороже, чем на американца. И сам "на коленке" уже скорее всего не починишь. Особенно 65/66 кузов. Это не американский трак, где всё палка-верёвка. Но и уровень комфорта совсем другой.

Я чОй-то в последннее время охладел к бумерам,на 38 кузове в основном автоматы,а годики уже лохматые-отремонтировать автомат на них куда дороже чем на наши траки.В данный момент есть Е-30 и Е-34,надоели,сдам в чермет

Автоматы на бэхах как правило пр-ва фирмы ZF, а они понадёжнее GM-овских. И вполне ремонтопригодны при необходимости, на них так же продаются ремкомплекты, и они тоже перебираются. А у меня 12 лет была 520 Е34, машина крайне надёжная, очень нравилась во всём, до сих пор жалею что продал.
Honda Pilot 3.5
Chevy Tahoe 2-door 4WD 5.7 TBI - продан

Che9111

  • Гость

Оффлайн Артём43

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6100
  • зачОООтка: +109/-19
  • Откуда: Котлоград,Кировская область
  • Пожиратель дорог
Re: поговорим о машинах бизнес-класса
« Ответ #27 : Января 06, 2013, 10:55:08 pm »
Может я чего и спутал,звиняйте.
Мицу Аутлендер 2,0L 4х4 2021 г.р. есть.
Тахо 840 5,3L 4х4 2005 г.р. калининградец был.
Тахо 840 5,3L 4х4 2000 г.р. чистоган янки был.
БЛЕЙЗЕР 4,3L 4х4 96г.р. чистоган янки-был(((
  Dum spiro, spero
1,5 л бутыль напитка
2 л чайник на кухне
3л банка огурцов
Двигатель начинается от 4,3 л

Оффлайн rostoffdon

  • MobilOil club
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 11506
  • зачОООтка: +106/-5
  • Откуда: Ростов н/Д
  • учусь ездить на хостых оборотах - 7.4 )))
Re: поговорим о машинах бизнес-класса
« Ответ #28 : Января 06, 2013, 11:26:28 pm »
 Друх мой, дело твоё, сам ограничен свободой  выбора, покупай, что по сердцу,  ни кого не слушай)))))))

 И менно в этом твоё счастье, если у тя  будет 2-3 детей и те же критерии ты будешь счастливее -  раза в 4-5  :36_3_2:
Suburban 1996, К 2500,  7,4

Оффлайн Gray

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 423
  • зачОООтка: +15/-0
  • Откуда: Челябинск
  • EBlazer DLX недопривод 2.2L 98г.в. Был :(
Re: поговорим о машинах бизнес-класса
« Ответ #29 : Января 07, 2013, 04:40:54 pm »
спасибо на добром слове, про обслугу знаю, поэтому и смотрю их, )))) (спасибо)
по поводу авдоти - не нравитятся они мне, да и геморойные, у знакомого был, не впечатлила
140 - не нравится мне такой дизайн, слишком топорный уж какой то, если из бенцов то 203 или 211 смотрел когда то и на этом остановился почему то, что то не то
Ну по поводу геморойности авоськи - тут как и в любой другой машине на вторичном рынке всё зависит от конкретного экземпляра. Лично я как подсел в 2003м году на кваттро - так ни чего друго подходящего/лучше найти для себя не смог. Кваттры попробовал всех видов . А по поводу конкретно авоськи ничего не скажу, а то закидаете помидорами :)))

PS Да, сам езжу на А8. Но это город/трасса. А для отдыха всё равно жЫп нужен :)
"А сейчас надо дунуть ! Потому что если не дунуть - никакого чуда не произойдёт !" (С) Амояк Акопян