Автор Тема: колбасит двигатель тахо 840  (Прочитано 9799 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Form

  • Патриот
  • Полковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 9525
  • зачОООтка: +270/-10
  • Откуда: Иваново - Ивановская обл. - Россия
Re: колбасит двигатель тахо 840
« Ответ #15 : Декабря 06, 2012, 12:28:40 pm »
Диагностика колбасни стандартная как на тазиках. Трясти по очереди системы зажигания (свечи протестить на стенде, ВВ провода тупо заменить, МЗ и катушка, проверить управляющую массу и т.п.), воздух (неконтролируемый подсос, почистить MAF-сенсор, посмотреть состояние фильтра), впуск и EGR, впрыск, компрессию померить.
Есть зависимость от погоды? Ну там тепло/холодно, влажно/сухо?
делай что должно и будь что будет

Оффлайн Roadster

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4151
  • зачОООтка: +152/-3
  • Откуда: Санкт-Петербург, В.О.
  • Аналоговый Blazer & Цифровой Suburban
    • Предметы интерьера из Скандинавии, товары для дома и здоровья
Re: колбасит двигатель тахо 840
« Ответ #16 : Декабря 06, 2012, 12:55:27 pm »
Роадстер разжуй пжлста. Ниче не понял я, голова водительская  :D

открываешь капот, видишь мотор, у каждой свечки своя катушка (5.3), на катушке есть разьем (не высоковольный провод!!!), маленькие разъемы с катушек обединены в общий жгут и идут на один большой общий разъем. Если выдернуть большой разъем - отключицца голова, если выдергивать маленькие - цилиндры. Единственно, на восьмерке отключение одного цилиндра практически незаметно :( Дальше логика, и особо не усердствовать - катализатор оплавляется на раз от несгоревшего бензина.
Blazer LT 4.3 97' & Suburban Z71 5.3 04'
Предметы интерьера из Скандинавии, товары для дома и здоровья http://www.storknest.ru
Все Мумитролли здесь http://www.moominshouse.ru

Оффлайн parolio

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 249
  • зачОООтка: +5/-0
  • Откуда: Якутск
Re: колбасит двигатель тахо 840
« Ответ #17 : Марта 14, 2013, 04:58:31 pm »
Диагностика колбасни стандартная как на тазиках. Трясти по очереди системы зажигания (свечи протестить на стенде, ВВ провода тупо заменить, МЗ и катушка, проверить управляющую массу и т.п.), воздух (неконтролируемый подсос, почистить MAF-сенсор, посмотреть состояние фильтра), впуск и EGR, впрыск, компрессию померить.
Есть зависимость от погоды? Ну там тепло/холодно, влажно/сухо?

Заменили свечи (АСделко), провода (АСделко), катушки мультиискровые поставили (АССЕЛ). Значительно ровнее стал работать. Раньше эффект колбасни был на бензе, на газе как бы усиливался в разы. На очереди промывка форсунок.
« Последнее редактирование: Марта 17, 2013, 04:55:55 pm от parolio »
Шеви Тахо 2005

Оффлайн Roman999

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 298
  • зачОООтка: +6/-0
  • Откуда: Россия,Тула(самовары-пряники)
  • Тахо 840 2004год
Re: колбасит двигатель тахо 840
« Ответ #18 : Марта 16, 2013, 08:55:59 pm »
99.99% надо помыть форсунки и настанет счастье :afro:,только форсунки сними (они снимаются вместе с рампой за 5 минут ;)),кстати рампу тоже промой,в ней говна бывает ого го как много :)

Оффлайн Трейловод

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 3787
  • зачОООтка: +120/-0
  • Откуда: "Мой адрес, не дом и не улица. Мой адрес Советский Союз"(с)
  • Жить-хорошо,а жить хорошо,еще лучше
  • Авто: Был классный авто Трейлблейзер, просрал. Сейчас Газель 3302,работяга.
Re: колбасит двигатель тахо 840
« Ответ #19 : Марта 16, 2013, 09:22:11 pm »
Земеля по "крови"(сам родился и вырос в Магадане),сделай следующую вещь) Сними и промой дросельную заслонку. Прмывай снятой(не так сложно ее снять) возьми обыкновенный  спрей для промывки карбюраторов. Промой целым баллоном под давлением все каналы и ось заслонки. Поставь на место и почувствуешь разницу)) Даже если и есть еще доп.причины,разницу уловишь сразу. В любом случае ее мыть надо,особенно при езде на "северном" бензине.
Газель 3302 2007 год. Лошадь, которая кормит.

Оффлайн Dmitry73z

  • Глушитель
  • Сообщений: 12
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Минск, РБ
Re: колбасит двигатель тахо 840
« Ответ #20 : Апреля 06, 2014, 04:07:35 am »
Добрый всем день. Дабы темы не плодить, спрошу здесь. Заколбасило мотор(5,7 vortec). Установлено ГБО. На бензине заводится вроде норм, потряхивает немного, начинаю движение - трясет, не тянет, 304 ошибку выбивает. Прогревается, переходит на газ - все в порядке. Что может быть, что смотреть в первую очередь? Спасибо.
GMC SAVANA 2001г. 5,7vortec