Автор Тема: Почему застучали клапана? Хелп.Причина найдена! америкоелабузер 4.3  (Прочитано 17325 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн KSM (Сергей)

  • Капитан Клана
  • ***
  • Сообщений: 1190
  • зачОООтка: +36/-1
  • Откуда: г. Пушкино МО
Re: Почему застучали клапана? Хелп.
« Ответ #30 : Октября 10, 2012, 11:24:30 am »
В первую очередь смени масло, Мотыль отстой, себе заливал, странно шумно мотор работает, сейчас залил обычный Зик синтетику, шумов от двигла намного меньше стало..
Chevrolet Blazer 95г Full Time 4WD

Оффлайн Kosta

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 772
  • зачОООтка: +25/-0
  • Откуда: Россия, Московская Область, г. Дмитров
  • Это моя машина.
Re: Почему застучали клапана? Хелп.
« Ответ #31 : Октября 10, 2012, 12:29:18 pm »
в этом случае наоборот позднит зажигание ...
КВ вращает распред, а не наоборот ...  :)

Тут речь не о задержке, а о флаттере. Я уже сталкивался с этим. http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=26111.0 Судя по всему, это не у всех бывает. У себя поставил натяжитель http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=27954.0 ...
« Последнее редактирование: Октября 10, 2012, 12:32:07 pm от Kosta »
Chevrolet Blazer LT '97 4.3 АКПП Американская Елабуга

Оффлайн Димон

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 118
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Россия, Москва
  • америкоелабузер 4.3
Re: Почему застучали клапана? Хелп.Причина найдена!
« Ответ #32 : Октября 15, 2012, 10:09:57 am »
Причина банальна.Поменял масло с промывкой и все. Стуки  сразу стали сразу пропадать,через 200 км их почти уже не слышно и приятно увеличилась тяга,масло залил castrol 5w30 полусинтетика,так что вывод-----масло покупайте внимательно !
америкоелабузер 4.3

Оффлайн KSM (Сергей)

  • Капитан Клана
  • ***
  • Сообщений: 1190
  • зачОООтка: +36/-1
  • Откуда: г. Пушкино МО
Re: Почему застучали клапана? Хелп.Причина найдена!
« Ответ #33 : Октября 15, 2012, 12:58:41 pm »
Причина банальна.Поменял масло с промывкой и все. Стуки  сразу стали сразу пропадать,через 200 км их почти уже не слышно и приятно увеличилась тяга,масло залил castrol 5w30 полусинтетика,так что вывод-----масло покупайте внимательно !
Ну вот, я еще раз убедился, что Мотыль отстой...
Chevrolet Blazer 95г Full Time 4WD

Оффлайн chief.af2012

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 444
  • зачОООтка: +6/-0
  • Откуда: Волгоградская область г.Фролово.
  • Авто: Suburban - 2500 7,4 TBI 1993
Re: Почему застучали клапана? Хелп.Причина найдена!
« Ответ #34 : Октября 16, 2012, 06:57:20 am »
  ну это еще как сказать......- возможно ЛЕВАЯ жижа!!!!! Другие ездят и не жалуются,и даже другим советуют
тел.    9044153491: Вайбер + Ватсап...

Оффлайн AMIK

  • Координатор форума
  • Генерал-Лейтенант
  • *
  • Сообщений: 15147
  • зачОООтка: +690/-5
  • Откуда: Кремлев Нижегородсой области
  • АНДРЕЙ. +791О795О485
  • Авто: Хорошая!
Re: Почему застучали клапана? Хелп.Причина найдена!
« Ответ #35 : Октября 16, 2012, 08:46:39 am »
  ну это еще как сказать......- возможно ЛЕВАЯ жижа!!!!! Другие ездят и не жалуются,и даже другим советуют
 Наверняка ;)
С уважением!  :) :) :)  
Cadillac Escalade EXT 6.2; ; Таха 400 5.7 суспенжен,чипованная
Mercedes-Benz SEC-class 5.6 Секач
Диско 4 -5.0;  ;Паджера 3 3.5;     
Что еще - по запросу))))
Волга 5.53 литра, Виллис 43г.;Гольф 4х4
Победа 20 и 72, Волги 21,22,2424,2434,31013,Газ 51

Оффлайн Нерв 74

  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 3039
  • зачОООтка: +45/-0
  • Откуда: Магнитогорск,Центр.
  • Не на*би ближнего своего!!!
Re: Почему застучали клапана? Хелп.Причина найдена!
« Ответ #36 : Октября 16, 2012, 02:46:25 pm »
  ну это еще как сказать......- возможно ЛЕВАЯ жижа!!!!! Другие ездят и не жалуются,и даже другим советуют

Скорее - всего,писал выше уже об этом,как попал. >:(
Главное всегда брал у них разливное и батя брал,ещё и другим нахваливал :shit:
Теперь только в банке покупаю.
Tahoe (GMT410) 5.7L/5dr/LT/97г./Body-lift 3"/Arab:D :wbounce::mbounce:Volkswagen Caravelle(T4) 2.5i


Оффлайн Tod

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1811
  • зачОООтка: +25/-9
  • Откуда: Казань
  • S-10 1989 4.3 TBI
Re: Почему застучали клапана? Хелп.Причина найдена!
« Ответ #37 : Октября 16, 2012, 04:13:30 pm »
Сюда напишу.

Каак же все таки регулировать рокера на 4.3?
Гайки до конца у меня были затянуты - иначе откручивались.
Пришли новые гайки. Я крутил коленвал пока толкатель не откроет клапан и в током состоянии затягивал чтобы толкатель перестал крутиться и еще оборот. Сделал так все рокера. Когда завел - был стук, потом пропал (прокачались гидрики, они же были сжаты до упора гайкой рокера).
Машина поехала лучше, но иногда под клапаными постукивает на хх и при разгоне. Как правильно отрегулировать эти гайки?
Блок W, головы Z. В мануале говориться, что на W моторе не регулируется, но регулировка ж в голове, а она Z.

Оффлайн KSM (Сергей)

  • Капитан Клана
  • ***
  • Сообщений: 1190
  • зачОООтка: +36/-1
  • Откуда: г. Пушкино МО
Re: Почему застучали клапана? Хелп.Причина найдена!
« Ответ #38 : Октября 16, 2012, 10:15:13 pm »
  ну это еще как сказать......- возможно ЛЕВАЯ жижа!!!!! Другие ездят и не жалуются,и даже другим советуют
Что то мне подсказывает, что почти весь Мотыль в Раше бодяженый, ибо как смог "Маленький заводик на юге Франции", который кстати специализируется преимущественно на спортивных маслах, типа с содержанием эстеров, заполнить всю Рашу своим маслом? Кто ездит и не жалуется? Мои все знакомые ушли с этой жижи и вспоминают о ней, как о страшном сне... Один человек остался приверженцем Мотыля, однако он покупает 300V Power Racing, в представительстве Мотыля в Мск. Так вот, что самое интересное, это масло не имеет ничего общего ни по цвету, ни по запаху с таким же маслом купленым в магазине.... Да и ценник у него такой, что RedLine намного интереснее выглядит...
Chevrolet Blazer 95г Full Time 4WD

Оффлайн chief.af2012

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 444
  • зачОООтка: +6/-0
  • Откуда: Волгоградская область г.Фролово.
  • Авто: Suburban - 2500 7,4 TBI 1993
Re: Почему застучали клапана? Хелп.Причина найдена!
« Ответ #39 : Октября 16, 2012, 11:03:15 pm »
ну да, это все правильно,ну а в банках и канистрах,ведь тоже наш Лукойл хваленый залит... да это хорошо есле ЭТО Лукойл,а то и олифа какая нибудь,а они запечатаны ВЕДЬ - ни понюхать ни поглядеть!!!!! Вот у нас тоже все заполонили ХВАЛЕНОЙ - ЭНЕРДЖИ, а ведь г....но - г.....ом!!!!!!!
тел.    9044153491: Вайбер + Ватсап...

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
Re: Почему застучали клапана? Хелп.Причина найдена!
« Ответ #40 : Октября 17, 2012, 07:45:37 am »
Сюда напишу.

Каак же все таки регулировать рокера на 4.3?
Гайки до конца у меня были затянуты - иначе откручивались.
Пришли новые гайки. Я крутил коленвал пока толкатель не откроет клапан и в током состоянии затягивал чтобы толкатель перестал крутиться и еще оборот.
клапан не должен быть открыт а компенсатор  должен быть в самом нижнем положении. в этом положении нужно выбрать зазор и ещё один оборот. если коллектор снят то  видно  что штанга продавиливает  компенсатор примерно на миллиметр. гайки не должны откручиваться, они приплющенные .
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9043
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
Re: Почему застучали клапана? Хелп.Причина найдена!
« Ответ #41 : Октября 17, 2012, 08:04:50 am »
Сюда напишу.

Каак же все таки регулировать рокера на 4.3?
Гайки до конца у меня были затянуты - иначе откручивались.
Пришли новые гайки. Я крутил коленвал пока толкатель не откроет клапан и в током состоянии затягивал чтобы толкатель перестал крутиться и еще оборот. Сделал так все рокера. Когда завел - был стук, потом пропал (прокачались гидрики, они же были сжаты до упора гайкой рокера).
Машина поехала лучше, но иногда под клапаными постукивает на хх и при разгоне. Как правильно отрегулировать эти гайки?
Блок W, головы Z. В мануале говориться, что на W моторе не регулируется, но регулировка ж в голове, а она Z.

поезди пока с 1000 км, затем сними крышки и на заведённом уже доведи до ума ...
Самый лучший вариант ...

Снимаешь крышку, снизу головки по краю тряпку, чтоб масло на коллектор не капало, завёл машину, и по одному, ослабляешь гайку до стука затем начинаешь затягивать, как только стук пропал, доверни ещё на 0.5 оборота и к следующему ...
« Последнее редактирование: Октября 17, 2012, 08:08:22 am от Zubilo »
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


Оффлайн verner

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7320
  • зачОООтка: +231/-10
  • Откуда: г. Луганск
  • GMC SAFARI 1994г.в
Re: Почему застучали клапана? Хелп.Причина найдена!
« Ответ #42 : Октября 17, 2012, 01:20:34 pm »
Здравствуйте Парни!
У него клапана НЕ РЕГУЛИРУЮТСЯ, просто затяжка и все. У меня точно такой мотор. Шпильки и гайки отличаются. Какие установлены на вашем моторе?
Я может быть и старый волк, но к стоматологу ходил вовремя

Оффлайн verner

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7320
  • зачОООтка: +231/-10
  • Откуда: г. Луганск
  • GMC SAFARI 1994г.в
Re: Почему застучали клапана? Хелп.Причина найдена!
« Ответ #43 : Октября 17, 2012, 01:22:22 pm »
Верхние фото клапана не регулируются
Нижние фото клапана регулируются.
Я может быть и старый волк, но к стоматологу ходил вовремя

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9043
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
Re: Почему застучали клапана? Хелп.Причина найдена!
« Ответ #44 : Октября 17, 2012, 01:58:54 pm »
Он говорит ,что у него другие головы стоят ...

Блок W, головы Z. В мануале говориться, что на W моторе не регулируется, но регулировка ж в голове, а она Z.

Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.