0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Цитировать33е пару лет. и все на 60й коробке А какой год выпуска Вашего авто,Сударь??? А какого выпуска блэйзер? Есть разница? 4L60, если хорошо сделать, тоже буде ехать, но вопрос - какой ценой? Коробка на чирка б.у. - 15 т.р. (зачастую с раздаткой) , а на блэйзер сколько? А ремонт сколько? AW-4 перебрать - около 40т.р. , а 4L60 - 100-120т.р. Разница есть???
33е пару лет. и все на 60й коробке
Вопрос топикастеру - а какой смысл огород городить??? Сделать можно все что угодно - вопрос цены. А почему просто чирокес не купить и довести до кондиции? Просто у чирка и коробка и раздатка больше для говнолазания подходят, нежели блэйзеровские.... Или уже всё подсчитано и есть халявные мосты от чирка? А передний кардан от чирка тоже есть? Ведь он нужен... А теперь по цифрам: 2 моста(перед-зад) - 20-25т.р. Запчасти на них(подшипники,сальники, крестовины, рулевые наконечники, тормозные колодки,трубки,масло) - 20т.р.(хорошо,если уложитесь) , Передний кардан - 5-6т.р. Перебрать передний кардан(замена 4 крестовин) - 8-10 т.р. Плюс материал на передние рычаги, пружины и т.д. - 5-7т.р. И это если ВСЁ делать САМОМУ!!! А если на стороне - минимум еще 20т.р. Итого по самым скромным подсчетам, получается около 65т.р. - если делать САМОМУ и ХОРОШО. Думайте сами,решайте сами - а есть ли смысл?
Мьда.А чиркан на порядок лучше блейзера.И независимая подвеска что на блейзере что на на тахе гуано редкостное.
Так ты себе мост вкатил? Рычаки наверно интересны бы были.