Перелёт занял 9 часов. Разница в -8 часов сыграла нам на руку. Вылетев из Домодедово в 10.50, в JFK приземлились в 12.15. Довольно долго простояли в очереди на паспортный контроль. После забрав багаж пошли искать AirTrain. Кстати первая непонятка произошла сразу же. Хотя сумок и была всего одна, хотели взять тележку. Ага, счаз. Монетку надо, это вам не халява в Домодедово. Поскольку наличность была только бумажная забили на тележку. AirTrain нашёлся довольно быстро, на указателях в JFK не экономят. Так же обзавелись бесплатной схемой движения сего транспорта откуда извлекли полезную информацию о номере маршрута на котором можно добраться до Federal Circle. Там расположены офисы и стоянки всех прокатных контор. Проезд в пределах аэропорта кстати бесплатный. Видимо потому что транспорт беспилотный) Кому интересно в поисковике гляньте на сие чудо автоматики. Само ездит это ладно, а вот как двери вагонов оказываются чётко напротив дверей перронов- не понятно и отчасти подозрительно. В общем доехали, вышли. Прошли метров 100, откурились на остановке и загрузились в фирменный автобус Enterprise. Водитель спросил есть ли у нас бронь и получив утвердительный ответ отчалил. При этом пообещал, что через минуту мы будем на месте и тут же по рации сообщил на базу о наличии на борту клиентов. Поездка и впрямь была недолгой, пешком напрямки проще дойти, если бы не огороженная территория другой прокатной конторы. Возле входа нас уже ждала сотрудница. Прошли к стойке, начали оформление. Для этого потребовалось моё водительское удостоверение(международное) и кредитная карта. Дополнительную страховку оформили только одну, от повреждения автомобиля включая полную утрату. Итоговая сумма получилась $495. Так же нам предложили взять коробочку E-ZPass для безналичной оплаты с кредитки проезда по мостам, тоннелям и дорогам. Помня совет
andrewka отказываться не стали. Джереми гарантировал скидку до 50%. Забегая вперёд скажу, что в итоге с моей карты не сняли ни цента за проезд. Или система глюкнула или опять какая-то акция случилась. Экономия получилась минимум $120. После оформления бумаг нас проводили в гараж. На выбор было предложено 3 новых машины: 2 Jeep Liberty чёрного и серого цвета и чёрный GMC Terrain. Взяли серый Jeep. Пыль меньше видна да и дорожный просвет поприличнее, мало ли куда нас занесёт. Кстати американский Liberty у нас продаётся как Cherokee. Машина выпущена в мае 2012 года, пробег 3661миля. Комплектация самая простая, но вполне достаточная. V6, 3.7л, стеклоподъёмники, кондиционер, автомат, подключаемый полный привод, магнитола со спутниковым радио(его и слушали, работает везде), датчик дождя и света. А вот отсутствие заднего ПТФ озадачило, по еворопейским требованииям обязателен, но видимо не по американским. Кстати дают сразу оба ключа, но за утерю если что $225.
Настроили GPS прихваченный с собой(в прокате обошлось бы $110 на 8 дней) и поехали в Нью-Йорк. Дома закачал карты NAVTEQ для IGO Primo, навигация отработала на ура. Пробовал кстати и карты от TomTom, не понравилось, менее информативные.
Поначалу очень отвлекали машины кругом)
Въехали в город. На глаза попалась газовая заправка самообслуживания для кэмперов.
