Здравствуйте уважаемые шевиводы!
Просим принять в ваши стройные и мощные ряды новичков на Blazer 1995 4,3 LT.
Мы — Дима, 36 лет и Таня, 25 лет, город Тула (Ау, земляки! Тульские есть?)
На днях стали обладателями этого чуда американского автопрома. Стали, в общем-то, случайно.
Предыстория такова. Подыскивали мы транспортное средство на замену нашей Ниве. Нива она конечно верой и правдой, и всем хороша, и годами молода.. Но — маловата. И слабовата. А мы, к слову, в деревне живем. И по нашей сельской жизни постоянно таскаем туда-сюда всякий скарб, грузы габаритные, прицепы тяжелые. В планах еще имеется прицеп-коневозка на 2 лошади, этого ниверу точно не осилить. Дополнительный грузовичок держать — накладно и хлопотно. Да и грузовичок не всякий годится, дороги у нас тут — русские в общем дороги. Случалось по зиме на пути к дому и Ниву посадить. Без фулл-драйва никуда. Короче — искали многоцелевой дрендулет на все случаи: чтоб и тягач, и полный привод, и так просто зад свой перемещать туда-сюда мог. Ну и с учетом известных бюджетных ограничений, понятно. Косился я уазики, тут жена со своим лобби — фу, козел председательский, грубо! (Женщина.. Но тот еще механик-водитель, когда она за рулем я не беспокоюсь, можно спокойно себе пенное прихлебывать и размышлять о вечном) Ладно, какие бывают у нас валенки+кеды в одном флаконе? Давай смотреть всякую епону-матрёну: паджеры, хундай-галлоперы (голопоперы), исузу-труперы. К тоёта-4раннеру еще душа лежала. Ни о каких таких американцах мысли не было. Да, бывают всякие, да, прикольные. Но практичность.. Смотрели, смотрели, смотрели... За имеющиеся деньги ни на что глаз не упал — одно блн гнилье/рванье...
Идем как то по базару, глядим — штой-то за колымага? Подошли с праздным интересом:
Красненькая такая, хорошенькая. Не ушатаная.
Блэйзер, 1995.
- Елабуга? - Што вы, чистыый эмэрика! (мда, видать породу)
V6 4,3 (фига се, обожрет подлец!)
Автомат (не верую я в эти автоматы.. неспортивно.. а поломается?)
Не гнилой. (Вообще не гнилой! В таком-то возрасте. Красочка норм.. Чуть крыло потерто.. Из-под мелких сколов на дверях блестит цинк..)
Рама — сильная.. крюки буксирные мощные.. рессоры.. защита по брюху (3-ка.. спереди вся 4-ка..)
Однако низковат (просели упругие элементы?)
Таак, салончик: кожа, не драный, чистенький.. Ящички-хренащички.. Всякие электроприводы (работают, надо-же..) Сидушки складываются в ровный пол (прикольно!)
Завели — БРРРЫМ! (музыка! Чуть подергивается, правда.. свечки?)
Понижайка/блокировка..
Катнулись маленнько. Стартует, аж морду подкидывает..
Цена — нормальная такая цена. По карману. Состояние +++ в сравнении с теми япошками что видели за эти деньги.
Вобщем — глянулась машинка, повелись мы.
Отошли, репу почесали. Чек горит (лан, разберемся). Лобовуха треснута (фигня заменим). Кондей не пашет (да заправим) Прочь сомнения, главно дело — нравится. До ума авось доведем. Берем? Берем!
Погнали кататься. Корабль. Сравнение не оригинальное, но точней не скажешь. Мягкий такой, америка, язви ее бабушку..
Стали разбираться что же за зверя купили, выяснять родословную (Привет Шеви-клан!). Blazer 1995 комплектация LT. Вроде чистая Америка. Но — основная шкала спидометра и одометр в километрах. Надписи на шильдиках много где дублируются по-французски. Собран в Канаде? Для Канады?
Вот — владеем уже 2 недели. Забавная такая машинка, с изюминкой. Радует!
Ниву не продаю пока не убедился что на этом бармаглоте можно уверенно ездить.
