Автор Тема: После ремонта перестал нормально работать двигатель и коробка! ТАХО 1997г. 5,7  (Прочитано 7321 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн человечище

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4482
  • зачОООтка: +63/-1
  • Откуда: г.Воронеж
  • Игорь
Конечно, у меня у прошлого хозяина авто тоже бочку разрывало на газу, чтоб авто на газу заездило надо не одну собаку съесть, я как тока не боролся, вроде заездило, но настал ремонт коробаса и апосля пришли старые симптомы, пока борюсь, газ вообще не включаю, надо вначале чтоб на бензе заездило идеально...

Можно было и не гонять, а просто прочесть... :afro:

Стал Suburban 98 7.4L
BMW 745 2004 коротыш-зимний
Была Taha 98 5.7L
Был Таха 96 5,7L нигер

Оффлайн Kozlov

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 93
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: г.Сургут
Спасибо всем  за ответы! Жду провода, крышку трамблера, бегунок !
ТАХО 1997г. 5,7л.

Оффлайн Kozlov

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 93
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: г.Сургут
Скажите. А есть ЕГР на моей машине? Если есть, то где стоит?
ТАХО 1997г. 5,7л.

Оффлайн Form

  • Патриот
  • Полковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 9525
  • зачОООтка: +270/-10
  • Откуда: Иваново - Ивановская обл. - Россия
есть, с левой стороны, от выпускного коллектора идет вверх и вперед трубка, уходит во впускной коллектор, клапан EGR рядом с термостатом, такая железная хрень как консервная банка с проводами в верхней части, держится на 2-х болтах.
делай что должно и будь что будет

Оффлайн Kozlov

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 93
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: г.Сургут
есть, с левой стороны, от выпускного коллектора идет вверх и вперед трубка, уходит во впускной коллектор, клапан EGR рядом с термостатом, такая железная хрень как консервная банка с проводами в верхней части, держится на 2-х болтах.

Буду исискать. Спасибо
ТАХО 1997г. 5,7л.

Оффлайн Kozlov

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 93
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: г.Сургут
Всем здрассьте!Пришли запчасти. Поменял бегунок, провода высоковольтные, свечи, крышку трамблера. Все равно н работает. На холостых троит, а при нагрузке чихает и скорости АКПП переключает на 3-4 тыщах. Ошибки смотрели, говорят что нет(и по двигателю и по коробке). ПОМОГИТЕЕЕЕ!)) Работает одинаково и на газу и на бензине, осталось только катушку поменять и блок управления зажиганием(есть смысл?)
ТАХО 1997г. 5,7л.

Оффлайн андре555(Андрей)

  • Патриот
  • Подполковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 3698
  • зачОООтка: +104/-0
  • Откуда: Москва ВАО Щелковская тел.903 61 777 58
Надо промерять напряжение на датчике дроссельной заслонки-должно быть-78-82 на хх.... синий и чёрный провода.............
Chevrolet Blazer 4.3 Vortec 95 синий металик
 1995 Jimmy  "серебро", и ещё 5 ЧЁРНЫХ - на обслуживании -"БугагаААА" прям мини автопарк

Оффлайн Form

  • Патриот
  • Полковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 9525
  • зачОООтка: +270/-10
  • Откуда: Иваново - Ивановская обл. - Россия
Вот ведь в Сургуте народ какой упертый ;) Найди где нибудь, купи, закажи в Китае ELM-327, без него очень сложно работать.
Смотри мою тему:
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=27987.0
Твой случай начинается примерно с 7-й страницы, попробуй крутить трамблер на заведенном моторе, без знания параметров cam retard (ELM то нету) особо ничего не поймешь, но хотя бы увидишь, как будет вести себя двигатель.
делай что должно и будь что будет