Замена сайлентблоков.Шаровых опор.Своими руками.Как это было подробный рассказ.

[lena54806852]

Мой рассказ о замене шаровых опор и саленблоков верхних рычагов.Для тех кто будет искать.Сам рассказ внизу.Очень надеюсь что кому нибуть пригодится.Самое главное перед заменой саленблоков найдите болты саленблоков под замену или как уже писал на форуме Слава закажите токарю иначе будет засада полная.

[Слава 43]

Лен,а купила только болты или эксцентричные шайбы тоже?
И ещё вопрос: когда откручивали гайки,болты обломили или сорвали грани на гайках?

[dimon69]

Заезжал на сход-развал, обломили болт на верхнем рычаге, срезали болт по краям болгаркой, под самый корень. Немного разогнули по крям, и вытащили рычаг с остатками сайлентблока и болта. Болт поставили от Ваза проточив на наждаке канавку и приварив к нему регулировочную шайбу. Сам сайлент за неимением оригинала пока сколхозили от Нивы

[Слава 43]

Вот это и есть регулировочные эксцентричные шайбы. Тогда старыми можно пожертвовать-если при спиливании болта повредите их-замена есть.
Сделайте так,как сказал dimon69...
Или если позволяет расстояние - пилите отрезным кругом между рычагом и рамой,прямо по сайленту.
А людям в сервисе неужели не известно,что прежде чем крутить эти болты,их нужно неделю ВДшкой поливать...??

[Zubilo]

А людям в сервисе неужели не известно,что прежде чем крутить эти болты,их нужно неделю ВДшкой поливать...??

достаточно нагреть горелкой и полить вдшкой, а затем моторным маслом, всё как новое отворачивается ... 

[Игорь НиколаИч Шумаher]

есть ещё один совет по поводу ржавчины - всегда выручал - обмотать полоской ткани и полить уксусной эссэнцией через час, обстучать молотком, всё откучивалось.

[lena54806852]

Итак.Как это было.Возможно опыт пригодится другим.Поменяли наконечники и майтник.Сход-развал сделать было нильзя приговорили шаровые,этого и следовало ожидать.Ну и до кучи салентблоки.Приехав в гараж сняв колесо.Пробовали открутить болт саленблока и случилось чудо.Гайка обломилась.На следующий день я искала болты все 4 .Нашла на разборке в Ивантеевке За комплект 150 рублей.В него входит.Болт гайка и регулировочные шайбы.На вид нормальные.Я их еще в преобразователе ржавчины  подержала,промыла как следует стали как новые ,помазала смазкой Кастрол.Это был первый день.Далее начинался самый гимор.Поменяли нижнюю шаровую естественно болты не захотели откручиваться обломились гайки,остальной остаток просто выбили.Встал вопрос?Как выбить шаровую съемника нет?Муж любимый придумал.Он взял домкрат поднял нижний рычаг при помощи того же домкрата,и кувалдой стал выбивать палец шаровой два точных удара и шаровая вышла.Прокачали новую поставили.Верхнюю также.Оставили домкрат под нижнимрычагом и стали стучать по пальцу верхней шаровой точный удар и она тоже вышла.Ставить верхнюю пока не стали.Теперь настала очередь Болтов саленблока.Помогла болгарка зубило разной толщины и типа ведешки с преобразователем какая то бяка марки хай гир название забыла и еще очиститель двигателя с киросином.И газовая горелка,ну и напоследок нож острый.А самое важное Качественный инструмент.У нас мастер ключ уже ни первый год.Очень довольны.Пришлось докупить два ключа на 18 две головки на 18 одну на 16 и одну головку на 11 и ключ на 11.Чтоб вытащить закисшие намертво болт нужно чтоб рычаг был свободный.Со стороны  гай удалось срезать болт  а с другой стороны где шляпка болта постучать этот же болт зубилом.Но перед этим его нужно побрызгать всякими откисающими химиями.Тогда он стронулся с места.И теперь взяв тонкие штучки для выбивания.Начили его выбивать.Удалось болт вышел.Второй болт с сорваной гайкой после удара зубилом по шляпке стронулся с места.Его также выбивали аналогичным путем.Перерь рычаг у мужа в руках.Но что же делать саленблоки остались в рычаге?Идем к тискам,зажимаем рычаг.Болгаркой срезаем края саленблока предварительно выжигая резинку и разрезая где нужно.Сделали дальше  в руки зубило и молоток, зажали в тиски рычаг и выбили остаток саленблоков.Рычаг свободен.Так прошел второй день

[lena54806852]

Дальше нужно было новые саленблоки запресовать в рычаг.Для этого нужно специальный инструмент,естественно его мы не нашли у нас его не продают потому как все пресуют в тисках,но подсказали где можно запресовать.я позвонила в автосервис сказали приходите.Отнесли рычаг все сделали сказали тяжело потому как рычаг двойной,есть возможность сломать Но слава богу все запресовали.Дальше бегом в гараж ставить все на место.Последовательность установки такая сначала рычаг на место предварительно смазав все еще раз смазкой кастрол.Поставили и шаровую все затянули кроме болтов саленблока их зятягивали при установленом колесе я сидела на крыле муж затягивал.Все одна сторона готова.Далее разворачиваем машину второй стороной,снимаем колесо,устанавливаем машину на специальные козлы железные потому как дело происходит на улице хорошие козлы и домкраты могут упереть оставляем все так.Сначала нижнюю шаровую снимаем опыт уже есть домкратим нижний рычаг кстати домкрат у нас подкатной для этого дела специально покупали давно еще производитель отечественный. откручиваем болт где не выкручивается там их выбаваем.Кувалду в руки и  по пальцу шаровой точный удар который кстати выходит не сразу.Но всеже выходит,шаровая нижняя выскакивает.Ставим новую шприцуем,все болтики мажем смазкой.Дальше была проблема с верхней шаровой потому как болты саленблока один все же открутили а второй сломали .И шаровая отказывалась выходить все встало в распор.Берем болгарку и режем верхнюю часть шаровой.Срезали рычаг свободен.Теперь повернув как нам показалось удобнее поворотный кулак мы всетаки выбили шаровую.Теперь осталось вытащить один болт саленблока.для этого пришлось снова резать болгаркой сторону саленблока гда находится гайка.Срезали дальше горелку в руки и выжигаем резинки потом в тиски срезали часть салеблока,после развернув рычаг зажали в тиски выбили при помощи зубила и молотка остатки саленблоков.Потом все в тот же сервис запресовывать.Мастер сказал что такие рычаги больше делать не будет тяжело очень.Ах да и еще у нас в нижней части амортизатора уехала резиновая втулка.Чтобы ее поправить нужно снять амортизатор,ну как всгда один болт открутился другой сломался.Пока я ходила запресовывать саленблокаи муж высверлил остаток болта.Нашли подходящий по размеру болт под него гайку.Поставили все на место прикрутили одну сторону панки крепления амортизатора родным болтом там гайка приварена к раме.А вторую половину взяли болт подлинее и просто насквозь и прикрутили вопщем сделали.Поставили рычаг на место.С верхней шаровой пришлось повозиться никак она не хотела вставать назад на свое место.Причина оказалась простой нужно было просто повернуть поворотный кулак и все встало как нужно.А у нас уже просто не осталось сил.Ставим дальше на место колесо.Я залазию на крыло муж затягивает гайки болтов саленблоков.ВСЕ готово.Правда колеса стали смотреть у нас одно прямо другое в соторону ну это все не важно потому как все это уже не важно гланое мы это сделали сами.Кстати если не открутить верхний болт амортизатора то болты саленблоков вытащить не удастца.Вот так прошел третий день.

[lena54806852]

На четвертый день поехали на сход развал это была единственная ночь когда мне не снились саленблоки.Встав с утра позвонила в автосервис записалась,накормила любимого мужа .Потом подкачали колеса,и отправились в путь.Приехали сделал нам сход развал  подтянул торсионы (в результате чего морда у блейзера поднялась)хороший мужчина все качественно не спеша а самое главное очень внимательно.Он заметил все что мы поменяли.И посоветовал приехать на проверку  через 5 тысяч ну или как поменяем  амортизаторы потому как мы все равно хотели их менять.Выехали с сервиса проверили все нормально  .Машина едет прямо не прыгает вопщем все  стало отлично.Потом приехав домой взяв сынулю лапоньку  .Поехали испытывать машин.Ну или по другому по магазинам.Все хорошо наши тяжкие труды не прошли зря.Мы отбили и обожгли руки болит все что только может.Но зато мы имеем работающую переднюю подвеску.ВЫВОД Все равно его не брошу потому что он хороший,или так Такую лошадку не дам ни кому такая лошадка нужна самому(самой).Я все это написала для тех кто будет искать как все это заменить самому.И возможно опыт наш пригодится другим людям.

[Салават]

Мне тоже все это предстоит в самом ближайшем будущем. Спасибо за подробное описание. Смотрел рулевое-ходовое, все закисшее и просто так не дастся, теперь я знаю точно, сколько гемороя предстоит, в принципе, не страшно.

[lena54806852]

Уважаемые соклане не срывайте болты саленблоков пока не найдете замену.Там болт 10 но он срезан регулировочные шайбы у нас остались живые.Сейчас после ремонта морда у него поднялась и он стал ровный,а то очень морда была опущена подтянули торсионы.Конечно лучше предварительно погреть побрызгать болты глядиш где нибуть все равно отойдут.Мы еще меняли отбойники верхних рычагов.У нас под ними были проставки,поставили новые без проставок они там не нужны.Всем удачи в ремонте и по жизни.

[lena54806852]

да еще список инструмента который нужен.балоник снимать колеса,стойки (козлы)нам понадобились 2 штуки,домкраты один обычный под раму,другой подкатной под рычаг нижний ставить.Молоток,зубила лучше советского производства они лучше проверяли естественно их нужно предварительно заточить.Кувалда без нее там делать нечего.Болгарка диск отрезной 15 см диаметр.штучки для выбивания болтов.И еще у нас был медный штырь.Стучать где нужно.Набор инструментов,или 2 хорошие тресчетки одна большая вторая меленькая.Но проверено не один раз инструмент удобнее.Ключи 2 на 18 и 2 головки на 18,на 22,на 19,на 13,на 11.и еще отрезок трубы около 50 см.шприц для прокачки шаровых,смазка тут кому какая нравится.Всякие откисающие проникающие  бяки. Ну и конечно в идеале сьемник для шаровых и выпресовывать и запресовывать саленблоки.Всем удачи.

[Игорь НиколаИч Шумаher]

а не осталось ли болта чтоб сфотографировать и выложить тут? хотелось бы на него посмотреть, чем он отличается от жигулёвского? и что там нужно перетачивать (как писали в теме про взаимозаменяемость)

[lena54806852]

осталось сфоткаю и шайбы и болт.

[Игорь НиколаИч Шумаher]

осталось сфоткаю и шайбы и болт.

и размеры бы его записать))) типа длина - толщина - длина резьбы - размер резьбы.