застучал движок blazer 98г vortec v6 4.3

[hasaut]

=О да я лучше продам его, 100к, это пол его стоимости 

без мотора он обычно и ста не стоит..

Возьму как есть за 50

[Tod]

Глаза боятся - руки делают.

[Kosta]

Глаза боятся - руки делают.

Полностью согласен! Хуже нет барыгам за бесценок отдавать кровное ...

[rewers22]

Глаза боятся - руки делают.

Полностью согласен! Хуже нет барыгам за бесценок отдавать кровное ...

Да-да-да..а потом удивляться почему б\у так дорого стоит ))) кровное...

[Tod]

Реверс. Лет сто назад ты тоже не шарил в движках.
Нужно учится всем

[Yurain (YVP)]

Если датчик давления масла не отключает бензонасос на работающем двигуне при падении давления, то в чем идея такой схемы? Разве так должно быть?  Как не попасть в подобную ситуацию? Нельзя-же все время смотреть на указатель давления масла.

[hasaut]

Нельзя-же все время смотреть на указатель давления масла.

Ты прав, нельзя. Но для этого случая предусмотрена красная лампочка, которая начинает светить прямо в глаз.

[Yurain (YVP)]

Но для этого случая предусмотрена красная лампочка, которая начинает светить прямо в глаз.

Ну так это жигулевский вариант. Но так не должно быть. Тем более, что по логике, все вроде верно. В момент запуска двигуна, пока еще нет давления масла, работает реле времени, разрешая работу бензонасоса. А потом после запуска, параллельно разрешает работу БН, реле давления. если все ОК. А реле времени отключается. В такой схеме присутствует защитная логика - давление упало, двигун встал. Если не так, то непонятно зачем тогда параллелить датчик давления чем-то? 

[Tod]

все ты верно говоришь, но блин неужели сложно следить за приборами? Чек Гэйджс загорается так, что сложно проморгать

[Kosta]

... В момент запуска двигуна, пока еще нет давления масла, работает реле времени, разрешая работу бензонасоса. А потом после запуска, параллельно разрешает работу БН, реле давления. если все ОК. А реле времени отключается. В такой схеме присутствует защитная логика - давление упало, двигун встал. Если не так, то непонятно зачем тогда параллелить датчик давления чем-то?  

По схеме, - все так. Может, просто, датчик не работает, постоянно замкнут?

[Yurain (YVP)]

неужели сложно следить за приборами?

В движении есть за чем следить, кроме как за приборами. Так не должно быть. Эта схема уже обсуждалась здесь:http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=27516.msg494131#msg494131
И там описана логика схемы питания ЭБН именно такая, которая обеспечивает выключение его при падении давления масла. Почему этого не произошло в вышеописаных случаях как раз и надо-бы разобраться. (может действительно проблема с датчиком, как предположил Kosta). И почему-то в этой ветке появились разночтения в логике работы схемы ЭБН. Хотелось-бы разобраться.

[Артём43]

Вот у меня тоже работа Б/Н не прекращается при падении давления масла

[Yurain (YVP)]

Странно. Может быть дело в управлении реле ЭБН по-времени. Если повернуть ключ в положение зажигание, но не доводить до запуска, ЭБН должен поработать секунд 5 и выключится. А как проверяли? Скидывали разъем с датчика давления? Вообще это пугает.

[Kosta]

Датчик как-то нужно проверить... Наверное, в теории, если выдернуть реле бензонасоса, то бензонасос при запуске не должен крутиться (датчик разомкнут), а если выдернуть на рабочем моторе (датчик замкнут), то мотор не должен остановиться. Если изловчиться, и скинуть фишку с датчика во время работы, то мотор должен остановиться (реле разомкнуто). Или скинуть ее на стоячем (мотор должен остановиться через несколько секунд после запуска). Как-то так ... Хотя, при износе вкладыша, давление совсем на ноль не падает. Как проверить чисто датчик "на коленке" на ум не приходит... Может он просто "не чует" краха.

[vlad7373]

Все правильно кроме вот этого:

Если изловчиться, и скинуть фишку с датчика во время работы, то мотор должен остановиться (реле разомкнуто). Или скинуть ее на стоячем (мотор должен остановиться через несколько секунд после запуска).