не знаю как на 2,2, но на 4,3 и 5,7 когда говорят о смене бензонасоса на нормальный сервисмены имеют ввиду установку насоса всборе с колбой. Так вот он стоит в 3 раза дороже чем просто качающий элемент. Имхо развод полный.
Глючащий стакан, это не развод, там много есть чему ломаться ...
2 резиновых клапана и система эжектирования топлива в стакан, которая отвечает за наполнение стакана.
Вопрос в другом ...
если эта байда начинает проявляться при половине бака, то да это стакан глючит, а если бак полный и так-же глючит, то уже что-то другое...
стоит подцепить манометр, то сразу станет ясно насос это или нет.
Даже если давление слабое и скачет, сразу на насос грешить не стоит, нужно ещё провести ревизию проводки до насоса и обязательно массы от ДВС на кузов и раму и масса до бензонасоса от рамы.
Так-же как писано выше стоит проверить EGR, он может запросто подвисать от наличия кокса на клапане.
