Выбор тахо квадрата 5,7 vs 6,5 TD

[Y2K]

ну для начала, тем что его ремонт, это скорее ремонт дизеля грузовика со всеми вытекающими, чем ремонт легкового дизеля, контрактный можно, только стоит как крыло от самолёта, ну и плюс гадское слово ТНВД(электронный)

[bmw_e23]

ну для начала, тем что его ремонт, это скорее ремонт дизеля грузовика со всеми вытекающими, чем ремонт легкового дизеля, контрактный можно, только стоит как крыло от самолёта, ну и плюс гадское слово ТНВД(электронный)

Вроде есть на него механический ТНВД?

[Вредный]

ну для начала, тем что его ремонт, это скорее ремонт дизеля грузовика со всеми вытекающими, чем ремонт легкового дизеля, контрактный можно, только стоит как крыло от самолёта, ну и плюс гадское слово ТНВД(электронный)

ТНВД цена вопроса с установкой и новыми мозгами на нём оринтеровочно 55тыр. Да некоторые и так знают.

Новая голова 1300евро оринтеровочно. В штатах 500баксов.
Картридж турбины 22 тыр. Турбина в сборе 50 тыр плюс доставка.
И да есть на него механический ТНВД (1000 баксов оринтеровочно)но не на него а на 6.2 и есть КИТ переходников на трубки форсунок. И кит тросика на педаль газа. Но тогда пропадает круизконтроль и холодный пуск.
А сам ТНВД глючит редко. Глючит драйвер мозгов восновном.
 И что значит дорого ? Для Вольвы (ГРУЗОВИКА  )например одна насос форсунка стои 400 баксов. А тут 30 максимум.

[Рейдер (Владимир)]

У знакомого мужика "Газель" дизельная, движок "штайер", так вот он говорит, что у него одна насос-форсунка стоит 18 тыс. руб, так что я думаю не такие уж и дорогие цены выходят для 6.5TD. Единственное все на заказ, для машины на каждый день не пойдет.

[Y2K]

просто мы сравниваем не с газелью и не вольвой, а с бензиновым мотором на данный автомобиль.

[REM]

можно иметь набор з/ч ходовых
прокатился сегодня на "газели штатовской" типа вэна только с будкой размерами 3 м длина на 2 на 2 метра это чтото
тянет очень зачётно
а звук
хочу
пока не могу объяснить себе почему так на дизель настроился
нужно на бензинках ещё покататься
а то уже подзабыл какие там ощущения )

[REM]

к сожалению на этих 6,5 ТД не получилось проехаться )

[Рейдер (Владимир)]

Лично мое мнение такое - дизель брать надо когда есть возможность доставать хорошую солярку нахаляву(это как бы уравнит цены на запчасти с бензиновым двигателем), ну или же чисто из-за того что нравится дизель (звук, тяговитость и т.д), но есть бабки для его ремонта. Если всего этого нет, то лучше брать бензинку - запчасти дешевле и найти проще. Для меня вот лично лучше конечно дизель, я уже давно на них работаю и более менее в них соображаю, а вот с бензиновыми у меня сложнее дело обстоит)

[Y2K]

даже не так, дизель надо брать если у тебя есть катер, сарай на колёсах, причём большие и тяжёлые, и часто их возишь, тогда дизель имеет место быть.

[Рейдер (Владимир)]

Ну вот у меня ни катера, ни сарая нету, но блин ездить и не тратить деньги на топливо хочется)

[Вредный]

Ну вот у меня ни катера, ни сарая нету, но блин ездить и не тратить деньги на топливо хочется)

Или тратить не на 18-28 бензина а на 13-16. Дизеля.

[REM]

вопрос сколько стоит бу движок и коробка рабочая мягко переключающаяся 5,7 тби
и вортек?
сколько стоит рабочая раздатка бу ?
есть ли разница между раздаткой на дизельном и на бензиновом вариантах?
(хотя бы примерные цены)

Были ли случае когда полуоси в мосту рвались? или восновном крошатся ГП или подшипники?

[Y2K]

раздатки разные, дизельная подороже, коробки тоже разные, дизельная опять подороже, мотор в районе 40-60 штук в зависимости от состояния.

[REM]

как понять есть ли самоблок в заднем мосту на тахе?
и какого типа бывают самоблоки штатные?

[Y2K]

если он есть, при резком старте на мягком грунте оба колеса копать будут, только один тип устанавливается G80