Авто для жены

[Komelev]

Бери лучше с постоянным полным или с блокировкой в заднем мосту. Короткий Трекер/СГВ ваще не вариант: крутит в поворотах на 180 градусов, а постоянно ездить на полном - раздатку порвешь

[Слава 43]

А Витара это вообще НИВА

Категорически не согласен.
СГВ и Трекер - рамная машина (не считая последнего поколения СГВ).
Причём рама изумительной уникальной конструкции - впереди Мак-Ферсон,что позволяет совместить прелести рамной конструкции с управляемостью и чёткостью хода легковушки. Опорники стоек упёрты в раму,что исключает вообще какие-нибудь ударные нагрузки на кузов.

[PaFoZ]

Нее,кайрон-это ваще отказать,новое,мутное,непонятное.....А трахер был у кого нить из собрания?

Какую хрень вы несете,  кайрон обычный кореец, ни чем не отличающихся  от хундае. В России уже лет десят, только сейчас нарисовали нормальный дизайн для Европы, вот и стали активно продвигать.

[Teddi]

Выбирайте ка выражения,молодой человек,а когда Вы общаетесь с незнакомыми людьми-это принято делать с особой тщательностью(С)
Кайрон и прочий новодел не рассматривается по определению,за Тракер есть шо нить?

[stranger]

  Сам присматривал но постарше. Не знаю как сейчас но ранее у данных Сузук-Витар, Экскудо до 1999 был большой радиус поворота, очень простой пластиковый гулкий салон.

[PaFoZ]

Выбирайте ка выражения,молодой человек,а когда Вы общаетесь с незнакомыми людьми-это принято делать с особой тщательностью(С)

Процитирую Вам же вас:

Выбирайте ка выражения,молодой человек,а когда Вы общаетесь с незнакомыми людьми-это принято делать с особой тщательностью(С)

Вы даже не удосужились прочитать до конца и внимательно, но зато не забыли упомянуть, что вас обидели и высказываться в приказном тоне не благо это...

[Teddi]

На убогих я не обижаюсь,они меня огорчают ;)Просто я создал конкретную тему,с простыми вопросами(вроде ,понятно чего надо),народ ответил все правильно,а тут,Вы бравируете своими познаниями в корейских авто,которые мне в йух не уперлись,да еще разборки каккие то затеваете

[AMIK]

В кратце,такая ситуация:жен пошел в атаку,типа,таху отобрал-давай аналог.На выбор имеется;Витара,Пинин,Тракер(к последнему больше предпочтения).Если у кого был опыт общения с данными механизмами-буду рад описания осчусчений :)Бюджет-350 +,-

 Пинин был 4 года, Витара есть до 2005 года которая ( она самая лучшая из витар), Трекер - это витара.
 По езде пинин самый удобный, раздатка супер-селект,но есть разные движки(1.8 и 2.0 GDI), раздатки, блокировки и двери....
 На Витаре нет постоянного полного,но в движении можно включать, движки 2 и 2.5, двери....   Более распространена....
 Путаница с запчастями, по одним номерам разные по годам - может быть и руль и крыло....
 Естественно надо АКПП брать....
 Где будешь ремонтировать?

 Пинин шел до 2006 года Стоит 350-400. Очень легкий в управлении... GDI - сложный в обслуге и ремонте
.

[Артурыч]

А Витара это вообще НИВА

Категорически не согласен.
СГВ и Трекер - рамная машина (не считая последнего поколения СГВ).
Причём рама изумительной уникальной конструкции - впереди Мак-Ферсон,что позволяет совместить прелести рамной конструкции с управляемостью и чёткостью хода легковушки. Опорники стоек упёрты в раму,что исключает вообще какие-нибудь ударные нагрузки на кузов.

Cлав, а Дядюшко прав, Витара была создана изначально на базе нашей Нивы когда она только появилась на свет:)в очень далеком году. Другое дело что нынешняя Витара эволюционировала а Нива все там же

[Sewa]

А Витара это вообще НИВА

Категорически не согласен.
СГВ и Трекер - рамная машина (не считая последнего поколения СГВ).
Причём рама изумительной уникальной конструкции - впереди Мак-Ферсон,что позволяет совместить прелести рамной конструкции с управляемостью и чёткостью хода легковушки. Опорники стоек упёрты в раму,что исключает вообще какие-нибудь ударные нагрузки на кузов.

Cлав, а Дядюшко прав, Витара была создана изначально на базе нашей Нивы когда она только появилась на свет:)в очень далеком году. Другое дело что нынешняя Витара эволюционировала а Нива все там же

вот Вы б не писали ,если не знаете
ещё Шниву приплетите 
ну ладно б помянули клуглый РАФ4 ,это ещё стерпеть можно

по теме был у меня Трекер

[Form]

Объясните, чем плох Тайгер? Рама, мосты, блокировки, раздатка, прикольный дизайн, кожа/рожа, внутри почти Мерседес и за новый с 3-х литровой моторкой и АКПП просят 600 тыщ. ИМХО совсем не плохо для такого вжипчика.

[Sewa]

Объясните, чем плох Тайгер? Рама, мосты, блокировки, раздатка, прикольный дизайн, кожа/рожа, внутри почти Мерседес и за новый с 3-х литровой моторкой и АКПП просят 600 тыщ. ИМХО совсем не плохо для такого вжипчика.

1. ну вот не Мерс там ни разу ,только название от него
2. качество хромает
и денег 700 и 220 лс
сам присматривал эту повозку ,чёй то отказался  ...а вот на память веские причины  не приходят
так ,что мои утверждения следует пока считать бездоказательными

[AMIK]

 Постоянный полный привод и Акпп - основные определяющие параметры для женщины....
 И клиренс.... (пршу не путать.... )   

[Sewa]

 Постоянный полный привод и Акпп - основные определяющие параметры для женщины....
 И клиренс.... (пршу не путать.... )   

с левым рулём только РАФик остаётся ?

[AMIK]

 Постоянный полный привод и Акпп - основные определяющие параметры для женщины....
 И клиренс.... (пршу не путать.... )   

с левым рулём только РАФик остаётся ?

 На Пинине есть все.... Даже зад