Машина будет полностью готова через месяц,а может меньше.
Но чтобы не тормозить процесс и дальнейшее развитие нашего скромного предприятия,с Вашего позволения дам объявление сейчас,ибо на покупку этого агрегата надо решиться...
Марка, модель Шевроле Блейзер
Год выпуска 1995
VIN 1GNDT13W0SK239755
Пробег по спидометру 0 километров с полного капремонта (но сам хоть немного покатаюсь...
)
Цвет чОООрный
Тип двигателя, объем Бензин,V-6 4300 куб.см.
Мощность По факту 193 л.с., по ПТС
142 л.с.
КПП Автомат
Привод исключительно
ЗАДНИЙСостояние Думаю,что отличное для этого года
Цена 250 тыс.руб.
Ник и имя продавца Слава 43 (Слава)
район осмотра ТС и удобное время г.Киров
мобильный телефон и удобное время для принятия звонков 8-912-829-53-00, после 9 утра.
Из чего собрано:
- рама – Бразилия задний привод (Елабуга 2,2 1997 год),бразильская рама несгниваемая.
- передняя подвеска ВСЯ – Бразилия (Елабуга 2,2 1997 год);
- передние тормоза (суппорты Елабуга 2,2 1997 год, тормозные диски 1998 год);
- ДВС L35 – 4,3 Америка 1995 год;
- АКПП 4L60E – Америка 1995 год с планетаркой, выходным валом и хвостовиком 4L60 2WD 1990 года;
- задний мост с тормозами (3,42) – GMC Jimmy 1990 года 2WD с проставками для расширения колеи;
- всё остальное – Chevrolet Blazer GMT330 1995 года.
В общем, это не говнолаз,а асфальтовый самолёт получается...
Список работ с машиной:
- капитальный ремонт ДВС с заменой коленвала, вкладышей, поршневых колец, всех прокладок, помпы. Масляный фильтр ПЕРЕНЕСЁН на блок двигателя, масляные шланги высокого давления удалены!
- замена топливного насоса на ПОДВЕСНОЙ, удлинение топливозаборника;
- замена всех топливопроводов на ПЛАСТИКОВЫЕ от бразильца;
- капитальный ремонт АКПП;
- установка скоростного заднего моста;
- замена рессор;
- капитальный ремонт кузова, замена порогов, мест крепления подушек кузова, ремонт пола и щита передка;
- замена подушек кузова;
- замена передних крыльев и рамки радиатора;
- полная окраска кузова;
- тюнинг интерьера вставками, замена сидений на качественную американскую тряпку от комплектации LS. При желании верну обратно чёрную кожу.
- капитальный ремонт передней и задней подвесок, рулевого управления;
- профилактический ремонт всех тормозов;
- устранение всех неисправностей электрооборудования, небольшой апгрейд;
- замена многих мелких деталей;
- ремонт и заправка кондиционера;
- замена абсолютно всех технических жидкостей;
- АБС удалена, контуры из ГТЦ выведены через уравнивающий клапан напрямую;
- установка переходника магнитолы под 1 дин от бразильца.
- замена всех датчиков подушки безопасности;
- список будет пополняться.
Фоток в готовом виде пока конечно же нет,но есть много фоток процесса.....
