По многолетним наблюдениям в наших широтах скоро наступит некоторое похолодание, именуемое в народе зимой. Некоторые рекомендации, проверенные опытом предыдущих боев.
1.Перед началом движения, особенно по утрам, двигатель необходимо хоть немного ПРОГРЕВАТЬ (во всяком случае, пока дымиться сигарета). Этим самым мы сохраняем детали КШМ и работоспособность катализатора. Одновременно включить кондиционер (далее АС), ниже поясню зачем.
2. Учитывая, что дороги в городе активно поливают различными реагентами и другой гадостью, которая даёт такие разводы и муть на ветровом стекле, что произведения Клода Монэ просто отдыхают, надо обратить внимание на состояние щёток стеклоочистителя.
Оговорюсь, что щётки меняются, как правило ОДИН раз в год, а не каждый квартал (это отвечая на вопрос отдельных товарищей). Чтобы не создавать себе проблем с обзорностью и беречь "копейку" - протирайте щётки после каждой мойки, а раз в месяц снимайте их и промойте в растворе "Фейри". На новых щётках, перед их установкой удалите защитную смазку с рабочих поверхностей.
3. Нынче, каждое утро, Вы, выходя из дома, видите свой автомобиль в конденсате. Поверьте "стагъому евгъею", что тот же самый конденсат выпадает и в топливном баке, особенно в не полном. Конденсат (вода), в последующем стекает вниз бака и образует там (под бензином) "пресное озеро".
Из этого озера потом можно нахлебаться: полохая заводка, "чих-пых" при движении, а в морозы и вовсе может замерзнуть, что не раз обсуждалось на форуме.
Поэтому возьмите 10-15 гр. спирта и влейте его в бак. Молекулы спирта образуют с водой смесь что-то типа водки, которая потом легко сгорает в двигателе (Правда, если соблюсти пропорции: 60% воды, 40% спирта, добавить пережжёный сахар(карамель), то получиться продукт, который Д.И.Менделеев запатентовал, как водка "Московская". Тогда ... эх! озеро!!!).
4. Прогревая двигатель включайте АС. Работая, АС удаляет из салона влагу, а перегоняя хладогент не даёт "задубеть" резиновым трубопроводам и шлангам, да и самому насосу это полезно ("Лопата не должна стоять!")
5. При поездках зимой, направляйте часть теплого потока от печки на ветровое стекло, для того, чтобы при подаче низкозамерзающей омывающей жидкости не лишиться всякой видимости. При средних морозах, или сильном ветре "незамерзайка" покрывает не прогретое стекло белым налётом.
И т о г о в с у х о м о с т а т к е:
- пред началом движения двигатель прогревать обязательно;
- при прогреве двигателя включать АС;
- щётки после мойки а/м протирать, а раз в месяц мыть в растворе "Фейри";
- в бензобак один-два раза за зиму добавить спирт
- при пользовании низкозамерзающей жидкостью подавать её только на предварительно прогретое ветровое стекло.
P.S. "Англия ожидает, что каждый исполнит свой долг!"
(сигнал адмирала сэра Горацио Нельсона перед Трафальгарским сражением 21 октября 1805 года.)
Этот матч (Англия-Франция) закончился со счётом 22:0 в пользу англичан
Капитан команды сэр Горацио, был убит шальной пулей
Тема: Скоро ЗИМА (Прочитано 7267 раз)