Опять про торсионы...

[Dark-Storm]

Я прошу прощения если где-то повторюсь с темой, но поиском ничего для себя полезного не нашел...
Проблема следующая: при движении по неровной поверхности, когда машину качает как на волнах,
то передние колеса упираются в арки, с характерным неприятным звуком. Колеса стоят 285 или 295 точно не помню,
но шире стоковых, выпирают вбок даже за расширители. Причем это все стало заметно когда в этом году купил новую резину,
до этого стояла такая же но наверное из-за износа не терла так... В общем задумался над лифтом подвески, но это не сильно бюджетный вариант, а вот на счет торсионов, я так понимаю, что можно как-то их настроить, что бы поднялась передняя подвеска, задняя не трет нигде,
попробывал найти контору, которая сможет настроить торсионы, но никак не могу найти... Может кто знает контору в Питере, которая этим занимается, подскажите, пожалуйста...

[Хомяк]

Не знаю как Вы искали,но набрав в поиске слово ТОРСИОН выдало аж 7страниц

[Мрачный]

Торсионы можно подкрутить регулировочными болтами, если еще есть запас.(сход развал в этом случае обязателен) Подымите перед, при этом надо будет думать что делать дальше. Если у вас Таха 95-99 г. то в этом случае под рессоры ставятся "кирпичи".
Или купить капролоновые бобышки и поднять кузов от рамы на 5 см.

[K-A-V®]

А чего там настраивать?
Берешь трещетку большую, головку на 18, лезешь под машину (можно не сильно под нее залазить), находишь болт на ключе торсиона и начинаешь его закручивать. Много крутить не надо. Вылез, померял рулеткой расстояние от среза арки до ступицы.
На ходу проверишь артикуляцию подвески. Тоже самое - с другой стороны.
Все.
Работы на пол-часа с перкурами.

[Dark-Storm]

А чего там настраивать?
Берешь трещетку большую, головку на 18, лезешь под машину (можно не сильно под нее залазить), находишь болт на ключе торсиона и начинаешь его закручивать. Много крутить не надо. Вылез, померял рулеткой расстояние от среза арки до ступицы.
На ходу проверишь артикуляцию подвески. Тоже самое - с другой стороны.
Все.
Работы на пол-часа с перкурами.

А для тех кто в танке, можно поподробнее, где эти болты ноходятся?

P.S. Да, кстати, Машина Тахо 96 год...

[K-A-V®]

Ну примерно под передними сиденьями. Вот туда и целься... 
Болты вкручены в ключи. Торсионы от нижних рычагов идут до поперечины в раме(под передними сиденьями), вот в поперечине, стоят эти ключи и там в них торчат болты. Посмотри, если болты вкручены не до конца в ключ, тогда бери ключ и крути, если только вкручены болты до предела - то в сервис....там будет замена ключей или торсионов(торсионы не бюджетно совсем!!!!).
Если че, спрашивай.

[Dark-Storm]

Ну примерно под передними сиденьями. Вот туда и целься... 
Болты вкручены в ключи. Торсионы от нижних рычагов идут до поперечины в раме(под передними сиденьями), вот в поперечине, стоят эти ключи и там в них торчат болты. Посмотри, если болты вкручены не до конца в ключ, тогда бери ключ и крути, если только вкручены болты до предела - то в сервис....там будет замена ключей или торсионов(торсионы не бюджетно совсем!!!!).
Если че, спрашивай.

Спасибо большое, завтра поеду на подъемник залезу, посмотрю как там дела обстоят, надеюсь, что все таки есть еще свободный ход...

[K-A-V®]

да завсегда пожалуйста!

[Мрачный]

И будет перед выше зада  

[K-A-V®]

ваще не факт.
ему может сантиметр надо поднять, для того чтоб резина не терла...
скорее всего торсионы устали, и есть диферент на нос...вот и исправит. а про заднюю часть потом расскажем тоже.

[Dark-Storm]

Не ребят, перед выше зада не будет точно, у меня зад сейчас реально выше переда, а в это году еще и коренные листы менял, причем сделанные на заказ, они немного толще стоковых, так что зад внорме, как раз надо перед поднять что бы ровно было и не чиркало...

[Vadyra]

У меня подобная фишка на Блейзере была, как на тахе устроено не в курсе. Но проблема заключалась в умерших резиновых отбойниках. Были заменены на Волговские. Проблема пропала.

[Dark-Storm]

Все сделали, затянули торсионы, правый до конца, левый наполовину, пришлось правда еще поменять амортики передние (ибо вытекли) и еще кое-что по подвеске, сделали развал, получилось все очень хорошо, морда поднялась примерно сантиметров на пять, подвеска стала немного жестче, но абсолютно не крименально, мне даже так больше нравится, боялся, что если поднять морду будет хуже себя на трассе вести, но нет, на скорости 140 вела себя отлично, не взлятала и не рыскала, в общем я очень доволен!!!
Спасибо за советы!!!

[K-A-V®]

Молодец!
Только не надо 140....коробас перегреваеца. 120 оптимально....
Опять же, по советам сервисменов.

Вот в начале октября предстоит тоже самое. Аморты, рулевые тяги, шаровые все на замену. Резинки стабилизатора тоже.
В общем вся передняя подвеска.

[Dark-Storm]

Молодец!
Только не надо 140....коробас перегреваеца. 120 оптимально....
Опять же, по советам сервисменов.

Вот в начале октября предстоит тоже самое. Аморты, рулевые тяги, шаровые все на замену. Резинки стабилизатора тоже.
В общем вся передняя подвеска.

У меня примерно все тоже самое перетряхнули, только вместо шаровых и резинок стабилизаторов (которые я совсем недавно менял) у меня меняли стойки стабилизатора.