Бампер такой формы не знаю, как для кроулинга, а вот в ралли-рейдах он нужен для того, чтобы после прыжка на кочке машина не зарывалась носом в землю. Машина падает не горизонтально, а с уклоном вниз, морда с двигателем перевешивает. Ту же функцию выполнял "хвостик" на старых танках, для преодоления окопов, только работал наоборот =)
А в рок-кроулинге главное - низкий центр тяжести машины и артикуляция подвески.