Добрый день.
Итак теперь я катаюсь по вечерам со светом. И очень доволен. Первый опыт был на фениксах, не очень понравилось и качество света и время работы фонаря. Теперь почитав форумы Приобрел в субботу на веломании две фары. Лот 5.1 XECCON S14-T - "Народная Фара" CREE 1 х XML-T6!!! (4 режима) 1000 ЛЮМЕНОВ и Лот 6 ULTRAFIRE UF-22B - "СОВА" CREE 2 х XML-T6 1500 ЛЮМЕНОВ. В подарок получил задний фонарик, который очень понравился моей дочке
Про продавца. Первый раз у него что-то покупал. Рекомендую. Все рассказал показал, объяснил и т.д. В общем я остался в приятном впечатлении от общения с ним. (это не реклама, поэтому ссылок не выкладываю, кому надо и так найдут по ключевым словам
Сова была доработана, на правом глазу продавец поставил рифленое стекло.
Итак впечатления из коробки. Сова сделана качественне чем Т14, очень все добротно, провода более толстые разъем надежнее. Небольшой тест в домашних условиях выявил что не смотря на практически отсутствие радиатора на сове, она греется существенно меньше, чем Т14. Т14 после пары минут была горячая, сова такой температуры не достигла.
Т14 пришлось доработать самому. вернее не саму фару, а аккумулятор. При помощи презерватива и изоленты, аккум был загерметизирован
Ставим на велосипед и едем. Сразу оговорюсь Т14 не удалось по тестить, так как лоханулся и забыл дома резинку крепления. Но тут этих тестов как грязи
Сова. крепление к велосипеду мне очень понравилось станина как у оружейной оптики, все на винтах. НО диаметр под кантрийный руль. На мой любимый раритетный скандиевый Azonic B52 фонарик встал только в районе грипсы, с другой стороны поместилась батарейка. Таким образом фонарь светил не точно вперед, а освещал левую бровку. Но не смотря на это света с лихвой хватало чтобы достаточно динамично ехать. Учитывая что вчера ночью было несколько сыро, удалось съехать пару съезжалок. Не хватало фонаря на бошке, но тут сам виноват. На полной мощности фара отрабботат примерно 2,5 часа. После чего правый глаз перестал гореть, а индикатор замигал. На самом деле я не в курсе как это должно было происходить и заволновался, подумал что фонарь сдох Кстати такая реализация мне по душе. Оставшийся один глаз работал на полную и его вполне хватает ехать.
Теперь по потоку, по тропинкам включал но полную мощь, когда двигался по асфальтовой дорожке в битце и по гравийке света избыточно можно ехать на одной на полном и даже на одной фаре на ближнем. Короче покупкой доволен, для моих целей 2-2,5 часа работы фары хватает, света мне достаточно, качество изготовления говорит о ее надежности, станину придется скорее всего доработать, если Данил не найдет крепления под толстый руль.
