Знаки с подсветкой

[Грифон]

Столичные автомобилисты и пешеходы уже не раз удивлялись новинке: на нескольких улицах города появились совершенно новые знаки, предупреждающие водителей о близости пешеходного перехода. В темное время суток они подсвечиваются при помощи светодиодов, а значит, легко различимы издалека. Работает это ноу-хау при помощи солнечных батарей. Не обошлось, конечно, и без модных сегодня нанотехнологий.

Недавно стало известно, что в Москве планируется заменить 142 знака, относящихся к категории «предупреждающих» и помеченных номерами 5.19.1 и 5.19.2 – «Пешеходный переход». Теперь их можно будет увидеть за несколько сотен метров от «зебры»: в сумерках и ночью они будут ярко освещены. Подобные знаки уже появились на Краснопрудной улице. А аналоги, предупреждающие о повороте направо, привлекают внимание всех без исключения автомобилистов, двигающихся в районе развязки МКАД и Новорижского шоссе.

По словам замначальника УГИБДД ГУВД Москвы Владимира Томчака, новинка должна успешно пройти госприемку и после этого знаки начнут устанавливать в столице уже в массовом порядке. Инициатива кажется верной, ведь это ноу-хау, как было сказано выше, «питается» солнечным светом, а значит, исключен риск поломок, связанных с электропроводкой, идущей по земле или воздуху. Вспомните, как часто сходят с ума старые светофоры. В случае с нанознаками этого быть не должно.

Состоять они будут из трех частей. Первая – собственно знак, со светодиодной подсветкой контура. Вторая – некое подобие светофора с двумя лампами. И третья – черный прямоугольник, направленный «лицом» вверх, к солнцу – это и есть солнечная батарея, которая должна собирать достаточно энергии днем, чтобы затем подсветка работала ночью. Светодиодные знаки для Москвы не такая уж и новинка. Еще в 90-х годах проводился эксперимент по их установке на Рублево-Успенском шоссе. Правда, затем их поменяли на обычные.

Томчак отметил, что внедрение новых знаков является частью столичной программы по минимизации дорожных заторов и сокращению числа ДТП с участием пешеходов.

Напомним, что в рамках этой же программы к 2014 году в Москве планируется установить 800 фото- и видеокамер фиксации нарушений. Таким образом, камер станет ровно в 30 раз больше, чем сейчас. При этом часть из них позволит наблюдать за дорожной обстановкой в онлайн-режиме. В МВД уверены, что эксперимент по внедрению камер оправдал себя, а значит, его следует продолжить. Об этом на оперативном совещании по итогам полугодия заявил начальник столичного главка МВД генерал-лейтенант полиции Владимир Колокольцев.

«Эта работа будет проходить в три этапа. В этом году мы планируем установить непосредственно на дорогах 150 фотовидеокомплексов, которые обеспечат контроль за 600 точками. Причем вся информация будет сохраняться для архива. Уже установлено 26 подобных систем», – рассказал он. Генерал-лейтенант отметил, что камеры отлично себя зарекомендовали не только на дорогах. «Число преступлений, раскрытых с их помощью, неуклонно возрастает. Например, только за полгода с помощью средств видеоинформации раскрыто шесть убийств, 976 краж, 146 грабежей и 63 разбоя», – заявил Колокольцев.

В 2012 году за водителями в столице будут следить уже 400 камер, а через два года – вдвое больше: под их «прицел» попадет почти 2500 точек в Москве.
http://auto.qip.ru/analytics/v-moskve-poyavilis-nanotehnologichnyie-peshehodnyie-perehodyi/

В общем, очередное осваиваивание средств... Как светящийся знак будет снижать заторы, я как-то не представляю... а вот как он будет снижать дорожные фонды - догадываюсь

[Игорь НиколаИч Шумаher]

неееее, всё нормально))))) сказано же что ещё и камер понаставят))))) наверно возле знаков, чтоб сразу видеть какой из хулиганов оторвал солнечную батарею))))))

[Form]

В нашей деревне изготовление и установка обычного дорожного знака обходится казне до 50 000 руб! Да да, именно такая сумма! Гдето есть отчеты и все такое. Представляю, сколько будет стоить нанотехнологичный знак на солнечных батарейках. Думаю не меньше 1 миллиона.

[Хомяк]

Саш!!!Установка светофорного объекта стоит -миллион!!!И когда люди звонили и требовали от ГАИ установки светофора там,где они каждое утро ходят выгуливать своих четырёхлапых питомцев(против последних ни-ни)узнав о том ,что деньги эти идут из карманов законопослушных налогоплательщиков,т.е из их же карманов снимали с повестки дня собственно сам вопрос.

[--RacerMan--]

Вспоминаю 70-е, начало 80-х в своём городе - у нас практически все (более-менее знАчимые) дорожные знаки тогда были светящимися (просто сам знак на стеклянной подложке нанесён, а внутри корпуса - лампочки)... потом их постепенно поразбивали подрастающие хулиганы и к концу 80-х уже, наверное, ни одного не оставалось.

[shabba]

Вспоминаю 70-е, начало 80-х в своём городе - у нас практически все (более-менее знАчимые) дорожные знаки тогда были светящимися (просто сам знак на стеклянной подложке нанесён, а внутри корпуса - лампочки)... потом их постепенно поразбивали подрастающие хулиганы и к концу 80-х уже, наверное, ни одного не оставалось.

Кстати да, сейчас вспоминаю, у нас тоже такое было. Многие дорожные знаки были как сейчас делают рекламные световые короба. Пластиковый полупрозрачный корпус, внутри лампочки. Даже в 90х помню в городе ещё были такие. Но сейчас почему-то ни одного подобного нет. Хотя я бы не сказал, что они очень дорогие в изготовлении - стоимость такого знака в рекламной фирме вряд ли превысит 10-15 т.р. без учёта "распилов" и "откатов". Электроэнергии тоже не особо много потребляют, т.к. лампы люминесцентные. Я думаю всё же их перестали ставить из-за малолетнего быдла, которое постоянно пыталось их разбить.

[reze]

Давно мечтаю в свой дом солнечных батарей понаставить, чтобы не зависеть от электросетей.