Вот при таком радиаторе .....(фото)

[Eddy]

в глухой пробке, при работающем климате и при + 31 за бортом, температура двигла была 107 градусов. И могла расти дальше, но я очканул и вырубил климат, да и мультитроникс арал о том, что установленная мной граница в 105 градусов преодолена!!! А ваще, хочу сказать, что мультитроникс вещь нужная! При 107 по мультику, стрела отклонилась от 100 в сторону увеличения, всего на одно маленькое делении! Т.е. глядя на стрелу, имеем ложное спокойствие! А двигло, в это время, уже на грани перегрева.
Снял, промыл, жду жару во все оружия)))

[litrson]

Мощно какашек налипло!

[Eddy]

Мощно какашек налипло!

ты знаешь, если не включать кондей, то Т больше 93-95 не поднималась даже в пробках!

[Eddy]

Такая же фигня,один в один!Чем и как мыл?Говорят "Кёрхером" нельзя.

Мыл шлангом, сжимая кончик шланга пальцами. Мыл долго, час примерно, пока через радиатор не стало видно небо))

[Eddy]

Снимать неохота,может,без снятия получится?

Да там снимать - раз плюнуть! Без снятия хорошо не получится!

[--RacerMan--]

Я у себя пылесосом чистил в "первый проход"... сделал узкую насадку, заглушенную с торца. Сбоку у её конца отверстие. Просунул всё это между радиатором кондея и основным радиатором... пропылесосилось нормально...
С радиатором кондиционера проще - он почти на виду, хотя его и закрывают частично радиаторы ГУР и дополнительный на АКПП.
Потом всё тоже из шланга и снаружи вовнутрь, и изнутри наружу несолько раз прогнал

P.S. У меня прошлым летом мультитроникс в пробке как заорал какой-то музон, типа как на футбольных матчах... хорошо пристёгнут был... и люк не проделал головой...

[Zubilo]

говно мух и всякой другой живности размазанное по рёбрам охлаждения и мешающее теплообмену, не пропылесосить, только отмыть водой с химией можно ...

[avs30]

Да химией травить нужно! аэрозольной, и чем больше тем лучше! Если уж снять, то это вообще козырно будет.

[KA-50Hokum]

еще неплохо отмывается пеной от керхера, только потом нужно хорошенько промывать. Желательно повторить процедуру несколько раз, с помощью какого-нибудь дешевого средства типа new foam. Радиатор начинает блестеть) Только самим керхером на радиатор не дуть, а если дуть, то издалека, а если вблизи, то на самом маленьком напоре.

[Fox]

вчера вечером после получаса стояния на одном месте с включенным кондеем, температура забортного воздуха показала +50, приборка радостно сообщила что двигателю оч жарко, а кондей стал дуть теплым влажным воздухом.

точнее сначала он стал дуть теплым влажным и и подумал что ему кирдык, но потом увидев стрелку в околокрасной зоне, все стало понятно.
после того как поехал и ОЖ охладилась чутка, стрелка правда на 100 С не вернулась, сканер показывал 110 С, конедй работал.

решил что снимать радиатор и мыть - слишком категорично, обошелся полумерой - просто помыть. для чего и заехал на мойку.
сняв верхний кожух, удивился количеству пыли на радиаторах и тем что радиатор двигателя мыть трудно т.к. перед ним кондейный.
тем не менее отмыли. даже не загнули соты. каки вылилось - куча.
наверное на просвет он не стал совсем чистым, но ситуация изменилась кардинально. теперь стрелка стоит ровно и не колышется. по сканеру - от 89 (при езде) до 96 в пробке.

[939]

Вчера наблюдал такое же явление.))) В пробке с кондеем движек нагрелся на пару делений больше обычного состояния. На днях тоже мыть буду.

[avs30]

"Керхером" наверно одно неловкое движение и все загнет. Страшновато. А хотя когда машину моют то на радиатор попадает.- вроде ни чего. Попробую на мойке в следующий раз. Так для профилактики ибо не греется, но грязный.

[SERG11]

в глухой пробке, при работающем климате и при + 31 за бортом, температура двигла была 107 градусов. И могла расти дальше, но я очканул и вырубил климат, да и мультитроникс арал о том, что установленная мной граница в 105 градусов преодолена!!! А ваще, хочу сказать, что мультитроникс вещь нужная! При 107 по мультику, стрела отклонилась от 100 в сторону увеличения, всего на одно маленькое делении! Т.е. глядя на стрелу, имеем ложное спокойствие! А двигло, в это время, уже на грани перегрева.
Снял, промыл, жду жару во все оружия)))

Жара наступила. Есть ли эффект от мойки со снятием?
У меня тоже в пробках до 105-107 доходит. Вот задумываюсь с чего начать. В прошлом году нашли реле в цепи вентиляторов, ножка подгорела. Заменили. Думал все нормально. Сейчас 35 градусов на улице. Опять стало напрягать.
Интересно написано в инструкции по эксплуатации. Просто выйдите из машины если температура зашла за красный сектор. А красный сектор 120 С 
Да, а  мультитроникс - это то что на приборной доске высвечивается или это доп. оборудование.
С уважением,
SERG11

[Марыч]

Я перед жарой мыл радиатор снаружи со снятием. Гуана вымылось даже просто снаружи, как из коврика перед дверью )))



Ездил с товарищем и вот такую картину обнаружили на его радиаторе, после снятия радиатора кондея .... Машина 2008 года.
Не тяните с промывкой, даже если пока не кипит ...

[Артём43]

Мыл керхером,всё ok.