Автор Тема: Не штатная резина и лифт  (Прочитано 73551 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн МЕНТ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1537
  • зачОООтка: +22/-1
  • Откуда: МСК
  • Авто: TAHOE 05 и ASTRO 88 4WD
Re: Лифтинг 840-го Таха
« Ответ #75 : Декабря 22, 2011, 11:01:19 am »
Цитировать
а по описаюнию 37е. у меня 35е со свистом влезли и ни намёка на близость к бамперу.
Я смотрел не на бампер, а на крыло/дверь.
Бампер у  нас гуляет, как говно в проруби,  малейший удар и он сдвигается.
От куда фотка?

да там у него просто всё вырвано от души, поэтому колесо вперёд и сместилось.



http://www.4wheeloffroad.com/whoops/131_0902_february_2009_4x4_chevy_tahoe_whoops/photo_02.html

А за чем мосты то?
Смысла нет, бюджет и результат не оправдает ожидания.
Опять таки по последний фотки,  до фига надо иметь ума, что бы оставить родные крюки  ???

блокировки, ходы подвески. на независимой с штатными рычагами особо не попрыгаешь. а хочется.
Я как раз продумываю тему про блогировки, может летом и получиться что то сделать.

Оффлайн МЕНТ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1537
  • зачОООтка: +22/-1
  • Откуда: МСК
  • Авто: TAHOE 05 и ASTRO 88 4WD
Re: Лифтинг 840-го Таха
« Ответ #76 : Декабря 22, 2011, 11:07:36 am »
А судя по другим фото Тахи на мостах, человек то совершил такуюже ошибку как и я-колеса то трут за клюшки переднего моста.

Оффлайн МЕНТ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1537
  • зачОООтка: +22/-1
  • Откуда: МСК
  • Авто: TAHOE 05 и ASTRO 88 4WD
Re: Лифтинг 840-го Таха
« Ответ #77 : Декабря 22, 2011, 01:27:28 pm »
Зато все и сразу. Переделывать тюнинг дороже. Если есть сомнения что все же ты к этому придешь, то лучше заморочиться раз и навсегда.

Оффлайн МЕНТ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1537
  • зачОООтка: +22/-1
  • Откуда: МСК
  • Авто: TAHOE 05 и ASTRO 88 4WD
Re: Лифтинг 840-го Таха
« Ответ #78 : Декабря 22, 2011, 01:39:36 pm »
 а на будущее хочу что-то типа уазика купить и уже его делать ::)
Извращенец!!!

Оффлайн Levious

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 618
  • зачОООтка: +11/-0
  • Откуда: Москва, СЗАО
  • Муркавод
Re: Лифтинг 840-го Таха
« Ответ #79 : Декабря 23, 2011, 07:17:06 pm »
сам уже пару месяцев ищу унимоговские порталки, но решил, что многовато для экспедиционника. для катлетоса - гут. вот от хоияка 2го - тема. к лету заморочусь.

Оффлайн strazhnik

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 78
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Сраная самара
Re: Лифтинг 840-го Таха
« Ответ #80 : Декабря 27, 2011, 11:55:09 pm »
Подскажите что делать с передними амортами?
Короче, установил на свой круглотах левелинг лифт на 2,5", там шли проставки под передние аморты,
после их установки на любой кочке аморты стало пробивать.
Подвеска авторайд, на передние аморты подходят какие-то проводки.
Какие амортизаторы лучше поставить? Или возможно перенести датчики уровня.
В автосервисе посоветовать ни чего не могут, так как не сталкивались с такими проблемами.
Chevrolet Tahoe 06 V8 5,3 Lift-2,5" круглотах - был
Chevrolet Caprice Classic 95 V8 5,7 full-size
FORD F-150 09  V8 4,6

Оффлайн МЕНТ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1537
  • зачОООтка: +22/-1
  • Откуда: МСК
  • Авто: TAHOE 05 и ASTRO 88 4WD
Re: Лифтинг 840-го Таха
« Ответ #81 : Декабря 28, 2011, 12:05:51 am »
Странно вообще то. А проводки подключили? Ошибки не выскакивают?

Оффлайн strazhnik

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 78
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Сраная самара
Re: Лифтинг 840-го Таха
« Ответ #82 : Декабря 28, 2011, 12:12:28 am »
Проводки стоят на месте, ошибок по компу нет.
Но после установки проставок на амортизаторы, их стало пробивать.
Chevrolet Tahoe 06 V8 5,3 Lift-2,5" круглотах - был
Chevrolet Caprice Classic 95 V8 5,7 full-size
FORD F-150 09  V8 4,6

Оффлайн strazhnik

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 78
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Сраная самара
Re: Лифтинг 840-го Таха
« Ответ #83 : Декабря 28, 2011, 12:13:11 am »
Вот так это выглядит на машине, аморты сток.
Chevrolet Tahoe 06 V8 5,3 Lift-2,5" круглотах - был
Chevrolet Caprice Classic 95 V8 5,7 full-size
FORD F-150 09  V8 4,6

Оффлайн strazhnik

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 78
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Сраная самара
Re: Лифтинг 840-го Таха
« Ответ #84 : Декабря 28, 2011, 12:21:44 am »
Предлагают вариант установки ранчо вместо стоковых амортов
и вообще отключить авторайд.
Но боюсь потерять комфорт при передвижении.
Chevrolet Tahoe 06 V8 5,3 Lift-2,5" круглотах - был
Chevrolet Caprice Classic 95 V8 5,7 full-size
FORD F-150 09  V8 4,6

Оффлайн Марат

  • ЗАБАНЕН !!!
  • Генерал-Майор
  • *****
  • Сообщений: 14657
  • зачОООтка: +411/-11
  • Откуда: г.Пушкино
Re: Лифтинг 840-го Таха
« Ответ #85 : Декабря 28, 2011, 12:42:37 am »
  • ВНИМАНИЕ! ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ЗАБАНЕН !!!
  • Проводки стоят на месте, ошибок по компу нет.
    Но после установки проставок на амортизаторы, их стало пробивать.

    тогда сними проставки, либо накрути еще торсионы. Им хода не хватает, зажаты очень
    Блейзер 98 г. 4х4 Елабуга
    Сабурбан 97 г. small block

    Оффлайн МЕНТ

    • Капитан Клана.
    • ***
    • Сообщений: 1537
    • зачОООтка: +22/-1
    • Откуда: МСК
    • Авто: TAHOE 05 и ASTRO 88 4WD
    Re: Лифтинг 840-го Таха
    « Ответ #86 : Декабря 28, 2011, 12:46:09 am »
    скорее так и есть, установщики просто не накрутили торсионы.

    Оффлайн strazhnik

    • Сержант Клана
    • *
    • Сообщений: 78
    • зачОООтка: +0/-0
    • Откуда: Сраная самара
    Re: Лифтинг 840-го Таха
    « Ответ #87 : Декабря 28, 2011, 05:37:52 pm »
    ок, буду пробовать, зазоры на торсионах еще приличные.
    А выкручивать до конца или оставлять зазор?
    Chevrolet Tahoe 06 V8 5,3 Lift-2,5" круглотах - был
    Chevrolet Caprice Classic 95 V8 5,7 full-size
    FORD F-150 09  V8 4,6

    Оффлайн МЕНТ

    • Капитан Клана.
    • ***
    • Сообщений: 1537
    • зачОООтка: +22/-1
    • Откуда: МСК
    • Авто: TAHOE 05 и ASTRO 88 4WD
    Re: Лифтинг 840-го Таха
    « Ответ #88 : Декабря 28, 2011, 10:05:34 pm »
    выкрути на половину для начала. До установки, как себя торсионы чувствовали?

    Оффлайн strazhnik

    • Сержант Клана
    • *
    • Сообщений: 78
    • зачОООтка: +0/-0
    • Откуда: Сраная самара
    Re: Лифтинг 840-го Таха
    « Ответ #89 : Декабря 28, 2011, 11:05:11 pm »
    Попробую постепенно подкручивать.
    А диски какие лучше ставить с нулевым вылетом, отрицательным или небольшим положительным.
    Хочу для начала вкрячить 33".
    Chevrolet Tahoe 06 V8 5,3 Lift-2,5" круглотах - был
    Chevrolet Caprice Classic 95 V8 5,7 full-size
    FORD F-150 09  V8 4,6