С утра должен был отогнать своего Блейзера к Фариду в 12 мкр. на ДОСААФ на реставрацию помпы.
Так до этого пытались сами снять помпу, то предварительно скинули клему. А утром нет что бы нормально её затянуть, просто накинул и Алга! (по кирг. - Вперед!). Вот и началась мистика...
Нажимаю 4 hi - слышу какойто посторонний шум. Отключаю полный привод. Останавливаюсь и глушу. Пытаюсь завезти - не могу (вроде как свечи залил). Завелся - и опа на... Нажимаю на 4 hi и НОЛЬ реакции. Ну, думаю доигрался - допереключался с заднего на полный на ходу.
Ладно - еду на заднем приводе. В салоне холодно, жопу нет-нет закидывает. И тут еще одна засада - начала моргать лампочка AirBag. Ну еще этого не хватало! И в салоне специфические завывания слышны стали как из колонок когда провода силовые и аккустические рядом лежат
В этот же момент наезжаю на лежачего полицейского и машина вообще глохнет.
Лезу под капот, поправляю клемму - вот оказывается где собака порылась!
И полный привод включился и все остальное стало в норме. Пронесло короче...
Всю дорогу очень нервничал - ссал зажарить движку, кто его знает сколько ОЖ было потеряно до этого.
Оставил на СТО машины и 1,5 литра тосола и 1,5 дист.воды.
Днем заехал узнать как дела, Фарид сказал что заменил сальничек, подшипник на помпе абсолютно в поряде, и что помпу уже отдал на установку. Парни сказали что установку начнут через 2 часа - сохнет герметик.
В 18:00 позвонили и сказали чтобы забирал пациента. Ругались нехорошими словами на тех кто до ужаса затянул на шкифе гайку (это были мы
)
Температура не растет в пределах нормы. Будем надеятся что отреставрированная помпа отходит еще 50-60 тыщ.
Итого расходов:
Реставрация помпы: 25 долл
Работа: 40 долл
Тосол и вода: 15 долл
