На бразильце 3,73 в главной паре.
На американцах 3,73 или 3,42.
Нужно найти американский мост,а также опорные площадки стремянок к нему (на бразильце картер моста больше диаметром,поэтому в опорных площадках расстояние между отверстиями под стремянки больше,чем на америкосе) и переставить. По креплениям мосты взаимозаменяемы.
Стремянки с гайками возьмите от ГАЗ-24. По диаметру моста как раз на американца.
Единственный нюанс: на мосту у бразильца стоит колдун,на американском мосту его нет.
Разводку задних торм.трубок сделать просто-ничего там сложного нет. Только псевдо-АБС уже не будет.
