« Ответ #46 : Марта 21, 2011, 07:04:11 pm »
При одинаковых условиях, меня на лебедке втаскивали, а УАЗ три человека толкали.
Резина стояла 265 75 r 16 BF A/T был сдут до 1,5
Несерьёзно 1.5 атм.Ближе к 1.0 уже интересно.На 0.8 вообще ехать начинает.Но стрёмно-разбортироваться можно.Сам сдумаюсь на СТ 1.2 спереди и 1.0-1.2 сзади.
напомню для чего делали УАЗку ,для сопровождения танковых колон
и для чего делали Тах и Блейзер ?
а УАЗку как ни назови (хоть Патриотом ) он всё равно едет ,и ,конечно в разы лучше едет ГАЗ 69
,
вот уж с кем не тягаться 
Это на вояках для танковых колон.
А Блейз на 32" очень даже хорошо едет с подготовленными уазами.только надо не лениться понижайку включать.К тому же не только хорошо,но и с комфортом.
В стоке тоже от патрика не отстанет на хорошей резине родной размерности и со снятой передней юбкой.А сравнивать катлеты под тр3 из блейза или уаза тут не в тему.катлета она и в африке катлета.

Записан
СТРАХОВАНИЕ.ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ.СКИДКИ.В ЛИЧКУ.
1997 Chevy Blazer 4.3L 4x4,32"S/T,3-2"susp lift,steering demp,poly in leaf spring,rear air lft,и что то ещё. sold
2006 GW Sailor 33" BFG MTKM2,Winch XRC10,Body 2,5",Full air suspension+2-4'',jack,hand winch.Как то так;)