← Suburban 6,5 дизель... | ВНИМАНИЕ! Угнан Форд Бронко!!! →
Страницы: [НАЗАД] 1 [2]  Все   Вниз

Автор Тема: О дифференциалах с блокировкой ( возможности изготовления)  (Прочитано 8393 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Кириллко

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 518
  • зачОООтка: +2/-0
    • Откуда: Калуга
Re: О дифференциалах с блокировкой ( возможности изготовления)
« Ответ #15 : Марта 02, 2011, 09:49:30 pm »
Ребят сорь может вопрос глупый, но эта весч на блэйзер мой встанет? Если нет то какая встанет. А то хочется блокировочку в заднем мосту. Хоть в говна особо и не лазаю, но если залезу то ..... Уже пару раз выдергивали меня )) с трудом за рессорину сквозь сугробы) Причем тащил Исудзу Родео (копия фронтерки тока с двиглом 3,2) как то не комельфо.
Записан
Blazer S10 93" 4x4 МКПП 4.3 V6 Синенький квадратик - Был
Blazer S15 95" 4x4 АКПП 4,3 V6 31/10.5/15 Вишневка - Был
Patrol Y60 МКПП 2,8 TD 2" IronMan, 33" Mickey Tompson MTZ - Был

Оффлайн freeverve

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 321
  • зачОООтка: +3/-0
    • Откуда: Россия, Москва
Re: О дифференциалах с блокировкой ( возможности изготовления)
« Ответ #16 : Марта 03, 2011, 04:14:59 pm »
я вот еще ни разу не сел нигде хоть и залезал в снег по пороги. а работает у меня блокировка или нет я еще не понял :P
Записан
Ford Scorpio I 1991 2.0  - был
Ford Taurus G2 1995 3.0 - был
Ford Taurus G2 1993 3.8 - был
Ford Taurus G3 1996 SHO 3.4  - был
Chevy Tahoe 410 1996 5.7 - был
Cadillac CTS 2003 3.2 - был
Subaru Impreza STI 2005 EJ257
Subaru Impreza 2.0R 2007 EJ204
ВАЗ-21213 Нива 1995 1.7

Оффлайн axeRoman

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 32
  • зачОООтка: +0/-0
    • Откуда: Россия, Москва
Re: О дифференциалах с блокировкой ( возможности изготовления)
« Ответ #17 : Марта 03, 2011, 07:20:55 pm »
Вот обяъясните мне ЗАЧЕМ нужно делать здесь из непойми чего, непойми что,
если в Америце есть готовые изделия из нормальной стали и по уже отработанной технологии ?

Мой Вам совет - забудьте эту тему. :-\
Качество металла - непредсказуемое, качество изготовления - непредсказуемое, инженерная проработка - допустим ещё остались мастера старой школы...
А испытывать и вносить изменения по результатам испытаний кто будет ?
А оплачивать весь этот НИОКР?
Или вы полагаете, что с первого раза оно поедет? (и не надейтесь...)

В итоге выйдет дороже чем в америце, и, вдобавок, с непредсказуемым ресурсом...
В случае его отказа продолжить путь с разбитым дифференциалом вы не сможете (а если это на трассе вдали от цивилизации???).

Так, что если ставить - то вперёд. Но там нежный корпус редуктора и ОБЯЗАТЕЛЬНО нужны хабы (отключить диф на 100% в случае его клина...)...

Есть ARB, DetroitLocker, Eaton.....
"Кроилово ведёт к попадалову!!!"

(устриц наелся... :-X)
Записан
Chevy Astro AWD 94
Suzuki SideKick SPORT (off-road edition)

katok90rus

  • Гость
Re: О дифференциалах с блокировкой ( возможности изготовления)
« Ответ #18 : Марта 03, 2011, 09:12:07 pm »
Цитата: axeRoman от Марта 03, 2011, 07:20:55 pm
Вот обяъясните мне ЗАЧЕМ нужно делать здесь из непойми чего, непойми что,
если в Америце есть готовые изделия из нормальной стали и по уже отработанной технологии ?

Мой Вам совет - забудьте эту тему. :-\
Качество металла - непредсказуемое, качество изготовления - непредсказуемое, инженерная проработка - допустим ещё остались мастера старой школы...
А испытывать и вносить изменения по результатам испытаний кто будет ?
А оплачивать весь этот НИОКР?
Или вы полагаете, что с первого раза оно поедет? (и не надейтесь...)

В итоге выйдет дороже чем в америце, и, вдобавок, с непредсказуемым ресурсом...
В случае его отказа продолжить путь с разбитым дифференциалом вы не сможете (а если это на трассе вдали от цивилизации???).

Так, что если ставить - то вперёд. Но там нежный корпус редуктора и ОБЯЗАТЕЛЬНО нужны хабы (отключить диф на 100% в случае его клина...)...

Есть ARB, DetroitLocker, Eaton.....
"Кроилово ведёт к попадалову!!!"

(устриц наелся... :-X)


Это ты зря так говоришь,пол России на блокировках НИРФИ ездит,а также на китайские авто они по штатному дифу делали,ребята гоняют и не жалуются,самоблоки эти работают отлично,у самого такой стоит на уазике.

P.S.Дай пожалуйста ссылку на адекватную цену по Америкосовским блокировкам.
Записан

Оффлайн axeRoman

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 32
  • зачОООтка: +0/-0
    • Откуда: Россия, Москва
Re: О дифференциалах с блокировкой ( возможности изготовления)
« Ответ #19 : Марта 03, 2011, 09:20:45 pm »
Какую цену считать "адекватной" ?
Цену американских блокировок считаю адекватной их качеству и стоимости доставки.

У меня стоит в заду на Suzuki -  LockRight за 12 000 рублей. Можно было сделать и дешевле...
Записан
Chevy Astro AWD 94
Suzuki SideKick SPORT (off-road edition)

Оффлайн AMIK

  • Координатор форума
  • Генерал-Лейтенант
  • *
  • Сообщений: 15147
  • зачОООтка: +690/-5
    • Откуда: Кремлев Нижегородсой области
  • АНДРЕЙ. +791О795О485
  • Авто: Хорошая!
Re: О дифференциалах с блокировкой ( возможности изготовления)
« Ответ #20 : Марта 04, 2011, 08:02:06 pm »
Цитата: Grayius (Серёга) от Марта 01, 2011, 12:12:04 am
дык, вроде как обсуждали ранее энтот самый ДАК, и была версия, что "сыровато изделие"... не более, чем как на уаз пойдет...

да и не блокировка там вроде, а перераспределение момента между полуосями... по крайней мере, так объяснялось на ТОТ момент обсуждения... сейчас на сайте этого не нашел... ???
   По этим вопросам положительный ответ :afro:
Записан
С уважением!  :) :) :)  
Cadillac Escalade EXT 6.2; ; Таха 400 5.7 суспенжен,чипованная
Mercedes-Benz SEC-class 5.6 Секач
Диско 4 -5.0;  ;Паджера 3 3.5;     
Что еще - по запросу))))
Волга 5.53 литра, Виллис 43г.;Гольф 4х4
Победа 20 и 72, Волги 21,22,2424,2434,31013,Газ 51

Оффлайн AMIK

  • Координатор форума
  • Генерал-Лейтенант
  • *
  • Сообщений: 15147
  • зачОООтка: +690/-5
    • Откуда: Кремлев Нижегородсой области
  • АНДРЕЙ. +791О795О485
  • Авто: Хорошая!
Re: О дифференциалах с блокировкой ( возможности изготовления)
« Ответ #21 : Марта 04, 2011, 08:06:12 pm »
Цитата: Grayius (Серёга) от Марта 01, 2011, 12:12:04 am

кроме количества заказчиков - попробуте еще договоритесь между собой, какой вариант заказывать - там 7 схем возможных...
 :D ;D 8)
     Диффы  отличаются шлицами полуосей и (возможно) креплением шестерни ГП :)
« Последнее редактирование: Марта 04, 2011, 08:10:15 pm от AMIK »
Записан
С уважением!  :) :) :)  
Cadillac Escalade EXT 6.2; ; Таха 400 5.7 суспенжен,чипованная
Mercedes-Benz SEC-class 5.6 Секач
Диско 4 -5.0;  ;Паджера 3 3.5;     
Что еще - по запросу))))
Волга 5.53 литра, Виллис 43г.;Гольф 4х4
Победа 20 и 72, Волги 21,22,2424,2434,31013,Газ 51

Оффлайн AMIK

  • Координатор форума
  • Генерал-Лейтенант
  • *
  • Сообщений: 15147
  • зачОООтка: +690/-5
    • Откуда: Кремлев Нижегородсой области
  • АНДРЕЙ. +791О795О485
  • Авто: Хорошая!
Re: О дифференциалах с блокировкой ( возможности изготовления)
« Ответ #22 : Марта 04, 2011, 08:07:26 pm »
Цитата: Koldun от Февраля 28, 2011, 11:11:36 pm
Не пойму, а для повседневного катания он пойдет?
Это-то и главное :afro:
Записан
С уважением!  :) :) :)  
Cadillac Escalade EXT 6.2; ; Таха 400 5.7 суспенжен,чипованная
Mercedes-Benz SEC-class 5.6 Секач
Диско 4 -5.0;  ;Паджера 3 3.5;     
Что еще - по запросу))))
Волга 5.53 литра, Виллис 43г.;Гольф 4х4
Победа 20 и 72, Волги 21,22,2424,2434,31013,Газ 51

Оффлайн AMIK

  • Координатор форума
  • Генерал-Лейтенант
  • *
  • Сообщений: 15147
  • зачОООтка: +690/-5
    • Откуда: Кремлев Нижегородсой области
  • АНДРЕЙ. +791О795О485
  • Авто: Хорошая!
Re: О дифференциалах с блокировкой ( возможности изготовления)
« Ответ #23 : Марта 04, 2011, 08:09:25 pm »
Цитата: Andrey (TaNKist) от Февраля 28, 2011, 09:19:50 pm
Желающие то есть, цена вопроса?
     партия от 100 штук   15-17р Надо разговаривать.....
Записан
С уважением!  :) :) :)  
Cadillac Escalade EXT 6.2; ; Таха 400 5.7 суспенжен,чипованная
Mercedes-Benz SEC-class 5.6 Секач
Диско 4 -5.0;  ;Паджера 3 3.5;     
Что еще - по запросу))))
Волга 5.53 литра, Виллис 43г.;Гольф 4х4
Победа 20 и 72, Волги 21,22,2424,2434,31013,Газ 51

Оффлайн Andrey (TaNKist)

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2113
  • зачОООтка: +124/-10
    • Откуда: Россия, КРЫМ-ЛЮБЕРЦЫ
Re: О дифференциалах с блокировкой ( возможности изготовления)
« Ответ #24 : Марта 04, 2011, 10:27:00 pm »
100 штук много, цена 15-17 тыр нормально.
А блокировка ARB на ТАХУ стоит я думаю от 35 тыр
Записан
C уважением!
Andrey (TaNKist)
CHEVROLET TAHOE 2005/V8/5.3/172hp/lift5"
DODGE CHALLENGER 2019/V8/6.4/492hp
TRIUMPH ROCKET III ROADSTER 2011/R3/2.3/148hp
VOLKSWAGEN TOUAREG 2021/V6/3.0/DIESEL/249hp - продан
HONDA VTX1300 2006/V2/1.3/75hp - продан
BMW 530i E39 2002/R6/3.0/231hp/M-Sport - продан

Оффлайн AMIK

  • Координатор форума
  • Генерал-Лейтенант
  • *
  • Сообщений: 15147
  • зачОООтка: +690/-5
    • Откуда: Кремлев Нижегородсой области
  • АНДРЕЙ. +791О795О485
  • Авто: Хорошая!
Re: О дифференциалах с блокировкой ( возможности изготовления)
« Ответ #25 : Марта 04, 2011, 10:45:19 pm »
Цитата: Andrey (TaNKist) от Марта 04, 2011, 10:27:00 pm
100 штук много, цена 15-17 тыр нормально.
А блокировка ARB на ТАХУ стоит я думаю от 35 тыр
   А задний и передний неблокируемые одинаковы? Просто не разбирал, поэтому не знаю. :)
Записан
С уважением!  :) :) :)  
Cadillac Escalade EXT 6.2; ; Таха 400 5.7 суспенжен,чипованная
Mercedes-Benz SEC-class 5.6 Секач
Диско 4 -5.0;  ;Паджера 3 3.5;     
Что еще - по запросу))))
Волга 5.53 литра, Виллис 43г.;Гольф 4х4
Победа 20 и 72, Волги 21,22,2424,2434,31013,Газ 51
Страницы: [НАЗАД] 1 [2]  Все   Вверх
← Suburban 6,5 дизель... | ВНИМАНИЕ! Угнан Форд Бронко!!! →