Выбор амортиков на 2500.

[Skittles]

Граждане, давайте пофлудим за Субурбан :о)

Собираюсь в ближайшее время тряхнуть подвески, и заодно заменить амортики. Чего хочу: хочу максимального комфорту при проезде дорожных неровностей. Сейчас машин довольно жесткий и трясучий - полицейских переезжать надо либо шёпотом, либо быстрее 60 км/ч, иначе - мощный пинок под зад. Я, конечно, понимаю, что это специфика 2500 и 35-х колес, но хочется мягше.. :о)) В говны не планирую, крены в поворотах тоже пофиг, ибо не гонщик ни разу.

Вопрос: реальны ли мои хотения без колдовства с рессорами? Если да, то какую модель амортиков выбрать и скока примерно стоить будет?

Да, машин лифтованный, но только бодик, подвеску не трогали (насколько я понимаю).

Буду благодарен за высказанные соображения.

[Arcane]

Ставь бильштайн, ты ж в говна не лазиешь!

[Марат]

на зад что не ставь все равно разницы не почувствуешь, основную нагрузку несут рессоры. Можно даже вообще аморты выкинуть и этого практически не заметишь, особенно на 2500 там рессоры вообще непробиваемые, этож грузовик, а унего задача максимальная нагрузка, а не комфорт.

[Вредный]

У меня стоят усиленные непомню какие ставил не я а бывший владелец по цене вопроса скажу что в районе 3тыр и белого цвета маркировку я помоему запылил когда антикор делал но если интересно могу залезть под авто. И насамом деле впринципи доволно комфортно,Но с полным баком.

[zcfif]

на зад что не ставь все равно разницы не почувствуешь,

как сказать... как сказать...  разница при езде ощущается,рабочие аморты или мертвые.повороты и как дорогу держит хорошо ли и комфортно ли,очень даже ощущается

[Chevy77]

Соглашусь с Маратом. Чтобы появилась плавность хода на таких рессорах нужно пол тонны в багажник загрузить. А так хода у подвески практически нет получается (аморты будут отрабатывать только в крутых поворотах и все, так толку от них мало), вот зад и скачет.

[Arcane]

У меня стоят усиленные непомню какие ставил не я а бывший владелец по цене вопроса скажу что в районе 3тыр и белого цвета маркировку я помоему запылил когда антикор делал но если интересно могу залезть под авто. И насамом деле впринципи доволно комфортно,Но с полным баком.

Каяба!

Можно еще воткнуть Айрлифт для разгрузки задних рессор, да и клевать перестанет.

P.S. Если и правда бушь бильштайн ставить, бери серию комфорт!На хеви дьюти каждую неровность будешь 5 точкой чуять.

[Вредный]

У меня стоят усиленные непомню какие ставил не я а бывший владелец по цене вопроса скажу что в районе 3тыр и белого цвета маркировку я помоему запылил когда антикор делал но если интересно могу залезть под авто. И насамом деле впринципи доволно комфортно,Но с полным баком.

Каяба!

Можно еще воткнуть Айрлифт для разгрузки задних рессор, да и клевать перестанет.

P.S. Если и правда бушь бильштайн ставить, бери серию комфорт!На хеви дьюти каждую неровность будешь 5 точкой чуять.

 А что это мы оказывается японистые амортики на американцев ставим? Я просто такие на Крузака вонзал.

[Arcane]

Ну афтермаркет, он всемогуч!

[AMIK]

Можно еще воткнуть Айрлифт для разгрузки задних рессор, да и клевать перестанет.

Кто- нибудь делал? На 2500 Подскажи плис

[Arcane]

Airlift
http://www.summitracing.com/parts/AIR-57217/   + к нему мономентр, компрессор и трубки(там если посмотреть куча всего к нему предлагается).
Firestone
http://www.summitracing.com/parts/FIP-2101/Application/?query=Year|1998|Make|CHEVROLET|Model|K2500+SUBURBAN&prefilter=1   + тоже самое.

Хз, я честно говоря не много 2500 знаю впринципе, в америкостане делает народ,залезь на fullsizechevy там много интересного.
Видел на фордах F и E-350 (противовес Субуру 3500) народ делал, тока положительные эмоции. Напиши на эту тему товарищу Mmnt, он себе и на юкон и на E-350 ставил.