Могу немного рассказать про наш Субурбан.Владеем им один год.Из серьезных проблем-замена венца на бублике.7т.р.-работа своя.Ждал из штатов месяц.Гнилой бак ,все трубки что по раме- заменил на медь.Небольшой люфт задних дверей(распашные)Кузов в идеальном состоянии рама немного ржавая но никаких крупных очагов-кузов оцинкован.Расход специально не мерял-примерно18-20 по городу.Летом были в Сочах при 45 градусах жары и по серпантинам ни малейшего намека на перегревюПравда тяга пропадала и расход увеличивался- нет интеркулера.ТНВД стоит не 150 тыр а 30 .Не надо людей пугать.Фитр топливный 900 оригинал.Креставина-1200 . Заводится в -32 с пол тычка.Жена на нем в легкую гоняет. В общем мы довольны! Сергей - муж Марии.
поддерживаю автора!
тоже владею дизельным сабурбаном 94 года,достался от бати,в нашей семье он уже вроде лет 7-8,за это время был поменен датчик скорости,по глупости(помогли шеви+) мозги и прокладки короба и двигуна,больше ниче серьезного не меняли-т.к. ниче не ломалось)
щас появились проблемки с тнвд,100000р оно не стоит,согласен с Сергеем-мужем Марии,30000р хватит
заводился,пока тнвд работало исправно в любую погоду,с солярой проблем не было-ездили раньше много-от кольского до астрахани+запад и восток,каждый год по нескольку раз
кузов в порядке,не считая мелочей-кое-где подоржавело,но виноваты сами
после своей "родины" авто жил пару лет в оренбурге,потом попал в москву и к нам,продали по причине плохого запуска двигуна-проблема оказалась решаем-бывшие владельцы сорвали крепления стартера-мы исправили и не вспоминаем)
из подвески-пока ничего не менялось - сервисмены говорят все целое пока,ездили на нем хоть и много,но аккуратно-батя спокойно любит водить
расход-в городе без холодов,что-то в районе 15-18 литров,щас - 18-22л
вообщем машиной довольны!
