Всем привет. Много искал по форуму, так и не нашел, так как расположение бензонасоса на коротыше другое, нежели на длинной, так что выложу как я добирался до бензонасоса на тахо 95 гв, короткобазной.
: А началось все с того, что 4 января машина не завелась, вот 3-го приехала, а 4-го не завелась и все, полез смотреть. Искра есть, насос вроде гудит, а бензина льёться слабенькая струйка, ну понятно, машин захотел подарок на рождество, а значит путь в магазин,так как в ближайшей академии не оказалось искомого, просто заказал на опосля праздников и удалился пить горькую и поминать плохим словом 11 маршрут. 12 вечером запчасти пришли, 13 пили
старый новый год всеже, а вот 14 с утра приступил к замене. Ну бак снимать, это не наш метод, нам бы лючок прорезать (на экспах резал и на тахе буду резать- однозначно) решил я,Поюзал форум, поюзал инет, а инфы то и нет по короткой тахе, в итоге вывесил заднее левое колесо, снял его( почему левое? а потому- что шланги идут с левой стороны) засунул голову в арку, посветил фонариком, но как на зло ничего практически не увидел, обзору мешала рама, после некоторых мытарств с длинной линейкой, нащупал, что-то куда сходяться шланги и провода, дальше проще, опосля праздников угар еще не прошел, ну и взял я в руки болгарку. Вот и итог того что я напилил, в небольшом количесве фоток: на первой пол богажника, на второй- уже прорезаный лючок, на третей: закисли болты трубок, но я их и не стал трогать, просто трубки большими кусачками слегка развольцевал и сделал вставки из шланга, на 4 фото- колхоз лючка. по итогу все готово, кроме запорного механизма лючка и уплотнения того же лючкаю. Все размеры выложу завтра, так как забыл бумажку с онными на работе. Турбинку вскрыл, оказалась что сломалась крыличатка верхняя из двух, что-то в нее попало
Тема: Режем люк доступа к бензонасосу на короткой ТАХЕ 95 г (Прочитано 7889 раз)