Купил 410 Таху. много вопросов. подскажите.

[Reed]

пасиба,самому нравится. сеня был на сервисе,который на солнечногорской,менял масло,воообще в идеале приговорили на 65000 руб по подвеске,крестовины,сальник раздатки,рулевая вся!даже редкутор и вал. + ремень приводной. ну и конечно нужно менять все фильтра и масла везде. буду потихоньку. сразу все дороговато.

Все жидкости меняй обязательно! Неизвестно когда их меняли в последний раз. Заменишь - новый отсчет начнешь. Я всегда так делаю. В остальном - не горюй, я сразу после покупки в сервисе больше оставил  . Один раз сделаешь нормально и забудешь.

[Boo]

а какое ты предлагаещь?? миниральное чтоль плеснуть... я такое и лью... кастрол хж

[rewers22]

можно

[Komissar]

Привет! Всех С Новым Годом!!! Как я понял с причиной рысканья по дороге в сервисе помогли разобраться приговорив подвеску..) Так вот, это мое мнение, потому что испытал на себе, выносные диски крайне не благоприятны для "долгой и счастливой жизни" узлов подвески.. В частности маятник, рулевые...

[Komissar]

Хотя согласен, выглядит авто на таких лаптях очень внушительно...

[stranger]

Нужно просто на "штатных" дисках и шинах прокатиться и сразу все будет ясно. 
 

[Komissar]

Нужно просто на "штатных" дисках и шинах прокатиться и сразу все будет ясно. 

Сейчас поставил себе штатные диски, машину по управляемости - вообще не узнать.

[Reed]

Что касается дисков и резины, думаю, существует некий безболезненный для подвески диапазон расширения колеи. Я, например, всегда ставлю диски с ЕТ-0 и резину примерно на два размера больше штатной. И ни на одной из своих прошлых и настоящих машин серьезных проблем с подвеской не наблюдал. Увеличивается реакция на колейность? Да. В остальном все без особых забот. Если же диски поставить с большим минусом, да лапти широченные, да летать по кривой грунтовке, да в повороты закладывать, то да! Прощай подвеска!

[freeverve]

да уж вынос у дисков страшный. все ет -30-40 наверно. кстати хозяин предлогал забрать у него комплект штатных дисков на штатной резине по размеру.
-я почему спросил про масло 75-140 в мосты. это гипойдное масло для самоблокирующихся редкуторов. штатно нужно лить 80-90. я вот например в свой старый форд скорпио когда залил 75-140 в обычный редуктор за счет повышеной вязкости этого масла его процент блокировки чуток повысился. было очень заметно.
-кстати,мне приговорили сразу рулевой редуктор и рул вал! но можно как то его хоть попробовать отрегулировать чтоль. а не так сразу в лоб менять в ремонт.?есесно поменяю все по подвеске и по рулевой. а редкутор почему то хочется все таки посмотреть по внимательнее.

[THE DIESEL]

А что это за расширители стоят

[Reed]

А что это за расширители стоят

Похоже на Бушвакер или их копия.

[IL-900]

рулевая вся!даже редкутор.... сразу все дороговато.

С рулевой не тяни - починишь, машина себя поведет АБСОЛЮТНО по другому. У меня люфтило и говорили уже пора перебирать... я все тянул, но после того как перебрали редуктор, машину стало не узнать! Т.ч. очень советую!   без этого никто не сможет правильно вывести сход/развал (из-за больших допусков во всей системе), а поэтому будет уводить, жрать резину и вообще никакого удовольствия от езды  
Некоторые советуют их подтягивать, но мне в нескольких местах отказали мотивируя тем что в большом количестве такие "подтянутые" редукторы очень скоро клинит и в самый ненужный момент. Поэтому от такой процедуры они отказались абсолютно. Кстати восстановленные из пиндосии славятся тем же самым! Оптимальный вариант - переборка своего редуктора (12-13 тыр.)

А так поздравляю с достойным "деньгососом" !!! Выглядит внушающе!  

[freeverve]

да уж.пасиба буду тогда заморачиваться с переборкой)

[IL-900]

да уж.пасиба буду тогда заморачиваться с переборкой)

В личку шепнул где делал я.
P.S. Я в свою уже вложил 170 тыр и это не предел зато увлекательно и чрезвычайно познавательно проводил последние 7 месяцев! 

[THE DIESEL]

А ремкомлекты для рулевого бывают