← МОСТ Гудит передний | Можно ли сделать на блейзере парт-тайм в фулл-тайм? →
Страницы: [1]   Вниз

Автор Тема: Отключение и включение полного привода.  (Прочитано 5070 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн MAxim

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 601
  • зачОООтка: +2/-0
    • Откуда: Москва
  • Вершитель
Отключение и включение полного привода.
« : Декабря 21, 2010, 02:22:56 pm »
Всем доброго дня и не только! Разрешите дилемму: То что не желательно включать при движении полный привод, это мало мальски понятно, а вот можно ли выключать на ходу полный привод или это тоже большой вред для матчасти авто? С уважением.
Записан
Были Шевик Блейзер бразильеро DLX, 1998 г.в., 4,3 л., 4х4, малыш Форд Эксплорер 4, 2007 г.в., 4.0 л, а сейчас малютка Тахо 2004 г.в.
тел. 8-962-565-35-45

Оффлайн MAxim

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 601
  • зачОООтка: +2/-0
    • Откуда: Москва
  • Вершитель
Re: Отключение и включение полного привода.
« Ответ #1 : Декабря 21, 2010, 03:02:25 pm »
Ну так то да до 80 км/ч разрешено включение по мануалке, однако, почитав форум, понял, что большинство автомобильных соплеменников не рекомендуют, так как ускоренно приближается таким образом капремонт переднего моста, раздатки и т.д. :-\
Записан
Были Шевик Блейзер бразильеро DLX, 1998 г.в., 4,3 л., 4х4, малыш Форд Эксплорер 4, 2007 г.в., 4.0 л, а сейчас малютка Тахо 2004 г.в.
тел. 8-962-565-35-45

Оффлайн MAxim

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 601
  • зачОООтка: +2/-0
    • Откуда: Москва
  • Вершитель
Re: Отключение и включение полного привода.
« Ответ #2 : Декабря 21, 2010, 03:15:30 pm »
В принципе согласен, во всём должны быть разумные пределы, если не вводить в экстремальные режимы трансмиссию, то всё должно быть хорошо :afro:
Записан
Были Шевик Блейзер бразильеро DLX, 1998 г.в., 4,3 л., 4х4, малыш Форд Эксплорер 4, 2007 г.в., 4.0 л, а сейчас малютка Тахо 2004 г.в.
тел. 8-962-565-35-45

Оффлайн андре555(Андрей)

  • Патриот
  • Подполковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 3698
  • зачОООтка: +104/-0
    • Откуда: Москва ВАО Щелковская тел.903 61 777 58
Re: Отключение и включение полного привода.
« Ответ #3 : Декабря 21, 2010, 03:20:55 pm »
Конечно иначе бы инженеры придумали какую нибудь защиту "от дурака" как с пониженной - на нейтрали, а не вывели кнопочки на панель-раз и готово ;D ;D
Записан
Chevrolet Blazer 4.3 Vortec 95 синий металик
 1995 Jimmy  "серебро", и ещё 5 ЧЁРНЫХ - на обслуживании -"БугагаААА" прям мини автопарк

Оффлайн MAxim

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 601
  • зачОООтка: +2/-0
    • Откуда: Москва
  • Вершитель
Re: Отключение и включение полного привода.
« Ответ #4 : Декабря 21, 2010, 03:31:22 pm »
Ну усё тада я спокоен, спасибо парни, а то совсем тяжко одному то быть в раздумьях. Слава ШЕВИ-КЛАНУ :mbounce:
Записан
Были Шевик Блейзер бразильеро DLX, 1998 г.в., 4,3 л., 4х4, малыш Форд Эксплорер 4, 2007 г.в., 4.0 л, а сейчас малютка Тахо 2004 г.в.
тел. 8-962-565-35-45

Оффлайн Serg Sh

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 518
  • зачОООтка: +16/-0
    • Откуда: Россия, РТ, Казань
  • Лучше Chevy - только Chevy!
Re: Отключение и включение полного привода.
« Ответ #5 : Декабря 21, 2010, 04:05:38 pm »
Не рекомендуется включать, когда машина идет "в натяг", тогда получается удар в мосту, когда включается пневмопривод...
включение получается "ровным", когда машинка идет "накатом"...
Записан
Год: 1993
Производитель, модель: CHEVROLET S10 BLAZER
Тип кузова: 4 DR. WAGON/SPORT UTILITY
Двигатель:  4.3L V6 TBI OHV 12V
Страна производитель: UNITED STATES

Оффлайн Grayius (Серёга)

  • Патриот
  • Подполковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 7115
  • зачОООтка: +298/-3
    • Откуда: регионs
Re: Отключение и включение полного привода.
« Ответ #6 : Декабря 21, 2010, 04:49:06 pm »
я на еблейзере включал так - перед препятствием(светофор, скользкая дорога и т.п.) - тыц 4хай 5-10 секунд дождался вкл зеленого - все, уже все подключилось - поехали...

в движении(по пересеченной местности, гололеду и т.п.) - убрал ногу с акселлератора - тыц 4хай - 5 сек не трогаю педаль - плавно газую -= все окей...
потому что было так - если включал не убирая ногу с газа - ТРЕСКХРУСТ - как будто передний мост не может подключится - нагрузка -  "стопорок" - не стопорит...
 :D
Записан
Все что делал - НЕ ПОМНЮ. Спрашивать в личку - уже бестолку...

Оффлайн MAxim

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 601
  • зачОООтка: +2/-0
    • Откуда: Москва
  • Вершитель
Re: Отключение и включение полного привода.
« Ответ #7 : Декабря 21, 2010, 05:14:03 pm »
Отлично, получил полную исчерпывающую информацию, всем спасибо, респект и уважуха! :afro:
Записан
Были Шевик Блейзер бразильеро DLX, 1998 г.в., 4,3 л., 4х4, малыш Форд Эксплорер 4, 2007 г.в., 4.0 л, а сейчас малютка Тахо 2004 г.в.
тел. 8-962-565-35-45
Страницы: [1]   Вверх
← МОСТ Гудит передний | Можно ли сделать на блейзере парт-тайм в фулл-тайм? →