«ТРЕЙДИНВЕСТ»
Мнение наших пользователей о компанииПерсонал салона очень плохой
(
Выбор автомобилей плохой
Качество техобслуживания плохое
Цены очень завышенные
---------------------------------------------------
Сергей пишет: - “КлаРус” на Варшавке. Сейчас сервис поднялся. Если териториально удобно, то там можно делать ТО.
“Трейд-инвест”. По обслуживание объезжайте стороной и как можно дальше. Приемщики-масетра-исполнители совершенно не согласованы. Меня реально обманули по замену одной запчасти. Благо на скорость она не влияет. Сказали, что заменили по гарантии и все работатет. Да работает, но когда снова перестало, залез сам и увидел, что комплект старый. Да и в принципе ТО дорогое, но уверенности, что сделано полностью нет никакой. Один факт по смазке петель и замков. Каждый раз не змазывают, только когда пальцем ткнешь, делают, да с таким выражением лица, вроде он тебе еще и денег за это дает. Вообщем не советую.
---------------------------
31.01.2010 · ЕвгенийДа точно ТрейдИнвест разводит на деньги. Узнавал сколько стоит замена сцепления на корсе Дке. Сказал порядка 20 тысяч работа. Оказывается они снимают подрамник и затем коробку. после этого приходится еще делать сход развал.
У других диллеров цена хоь и большая но не настолько. 7-8 тысяч рублей.
А все из за того что они пытаются впарить ненужную услугу – снятие подрамник. Да для астры это нужно делать, но для корсы не требуется.
В общем читайте ТИС, чтобы вам не впарили доп услуги.
То же самое скажу про Genser. Для замены лампы ближнего света, они снимают бампер! Я за 5ть минут справился с заменой лампы. А они хотели 2400 за эту процедуру… Ну не лохов ли разводят ?
------------------------------------------
vika_max
Отзыв о салоне Трейдинвест: Москва,Шлюзовая наб., д. 2/1: Обслуживание в салоне отвратительное, были 2 раза, т.к. рядом с работой находится. Но теперь туда ни ногой!!! И в первый раз, и во второй раз при получении машины обнаружили царапины на кузове. В первый раз точно такие же царапины обнаружила еще одна клиентка и закатила такую истерику, что мастер и ей и нам их замазал, не отказываясь, что они появились по их вине. Но во второй раз царапина была около 30 см и глубокая. В салоне и мастер и руководство отказывались признать свою вину, ссылаясь, что машину привезли запыленную. Только слой пыли на ней должен быть сантиметр, чтобы такую царапину не заметить.
Вызвали милицию. Попался очень достойный человек. Сказал, что по таким причинам выезжает сюда постоянно. Уже вывод напрашивается сам собой: машины намеренно портят, чтобы потом получать дополнительный доход. Не понятно только, почему правоохранительные органы видя систему в порче машин, не занялись расследованием. Ведь заявлений от потерпевших куча, тем более видно отчетливо, что повреждения получены не при ДТП.
-----------------------------------------
Алексей // Lex.73
Отзыв о салоне Трейдинвест: Москва,Шлюзовая наб., д. 2/1: Добрый день! Хочу сообщит о ненавязчивом сервисе дилера ЗАО ТПК "Трейдинвест". Может такой сервис в пределах нормы дилеров GM? Первоначальные разногласия с данной компанией улаживались всего навсего три месяца, мелочь - продали машину со сломанным электроприводом правого зеркала заднего вида. Хотя машина проходила предпродажную подготовку (наверное в эту услугу входит только помыть машину). Дальше интереснее. Бывает с каждым, машина попала в аварию, в которой я был не виноват. В результате аварии была разбита задняя часть машины (бампер, фара, крышка багажника, задняя панель). Ну думал, что ничего страшного. Сдам машину в ремонт, получу как новенькую, ошибся. По качеству ремонта претензий нет, все сделали в идеале, заменили детали кузова, краску подобрали в тон, покрасили отлично. Однако одно делаем, другое калечим. При получении машины из ремонта обнаружилась вмятина на переднем правом крыле. Стоит отметить что при сдаче в ремонт крыло было целенькое (машина сдавалась в присутствии свидетеля и по наряд-заказу были отмечены лишь существующие повреждения задней части кузова). Но молодой человек, осуществляющий выдачу машины откровенно заявил, что машина уже была с битым крылом, сославшись на то, что машина при сдаче в ремонт была грязная (на самом деле машина была лишь в разводах от растаявшего снега). И какой же должен быть слой грязи, чтоб скрыть вмятину на самом видном месте? В итоге дилер отказывается устранить то, что сам испортил. Вот такой увлекательный сервис.
------------------------------------
Оценка:
Был в трейде такой случай - приехал ТО1 делать, попросил проверить кондей, говорю, гудит сильно. Они мне - все проверим, выкатывают машину и счет на 3000 тыши больше за диагностику кондея, а я говорю че делали за эти деньги? Ответ: проверили давление фриона, еще чего-то компом(хотя он входит в деагностику при ТО) (чувствую подвох)Я им: Ок! пошли смотреть какой там давление фриона?! открываю капот и говорю: где нипеля для проверки системы (ну мастер руки тянет к нипелю за мотором - я говорю без рук, машинка после зимы налет грязи колосальный сразу видно крутили или нет, ща посмотрим - все грязно не лазили! я: Где второй нипель? ответ мастера: ЩАС ВЫЧЕРКНЕМ ТРИ ТЫСЯЧИ!
++++++++++++++++++++++++++++++++++++=
И так до бесконечности.....
Чем отличается КЛАРУС Трейдинг - да тем, что ТАХА, ТРЕЙЛ, ХАММЕР и КАДИЛЛАК там обслуживаются как ВИП-автомобили. Их обслуживают не студенты техникумов на практике, а спецмальная бригада мастеров, которые занимаются только этим сегментом машин.
