Автор Тема: Ищу радиатор печки на квадратный блейзер 92 г.  (Прочитано 4619 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн smartvofka

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 391
  • зачОООтка: +6/-0
  • Откуда: Самара
  • S 10 blazer 4.3 моноврыск 92г.
Всем добрый день.
Интересует радиатор печки на квадратный блейзер 4.3 4х4 92 года(монопрыск).
Сколько стоит и как можно его получить в самару?




Оффлайн fmike

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 97
  • зачОООтка: +6/-0
  • Откуда: Ростов-на-Дону
Re: Ищу радиатор печки на квадратный блейзер 92 г.
« Ответ #1 : Октября 25, 2010, 04:39:58 pm »
Если нужен результат (работающая печка), то можно приколхозить радиатор от классики. У меня потек радиатор, я заехал на радиаторный сервис, где мне и перепаяли боковины с моего на "классический", кажись, с "шестерки". Разница в размерах оказалась на миллиметры, ничего переделывать не пришлось. Обошлось (с учетом нового радиатора и работы) рублей в 900.
1993 CHEVROLET S10 BLAZER 4,3 MT
1992 CHEVROLET S10 BLAZER 4,3 AT

Оффлайн smartvofka

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 391
  • зачОООтка: +6/-0
  • Откуда: Самара
  • S 10 blazer 4.3 моноврыск 92г.
Re: Ищу радиатор печки на квадратный блейзер 92 г.
« Ответ #2 : Октября 25, 2010, 04:57:19 pm »
Если нужен результат (работающая печка), то можно приколхозить радиатор от классики. У меня потек радиатор, я заехал на радиаторный сервис, где мне и перепаяли боковины с моего на "классический", кажись, с "шестерки". Разница в размерах оказалась на миллиметры, ничего переделывать не пришлось. Обошлось (с учетом нового радиатора и работы) рублей в 900.

у меня как раз текет сбоку вроде. а аллюминиевые радиаторы разве паяют?




Оффлайн fmike

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 97
  • зачОООтка: +6/-0
  • Откуда: Ростов-на-Дону
Re: Ищу радиатор печки на квадратный блейзер 92 г.
« Ответ #3 : Октября 25, 2010, 05:24:02 pm »
Мне повезло больше - радиатор был медный. Тогда, увы, мой способ не подходит. Хотя, если еще поизвращаться (точнее - попросить сделать это медника) с классическим радиатором и подобрать трубки, может, что и выйдет.
1993 CHEVROLET S10 BLAZER 4,3 MT
1992 CHEVROLET S10 BLAZER 4,3 AT

Оффлайн fmike

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 97
  • зачОООтка: +6/-0
  • Откуда: Ростов-на-Дону
Re: Ищу радиатор печки на квадратный блейзер 92 г.
« Ответ #4 : Октября 25, 2010, 05:32:19 pm »
Как вариант, если кто из клана купит его в академии (цена, вроде, 1785 за Four Season) и перешлет в Самару...
1993 CHEVROLET S10 BLAZER 4,3 MT
1992 CHEVROLET S10 BLAZER 4,3 AT

Оффлайн smartvofka

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 391
  • зачОООтка: +6/-0
  • Откуда: Самара
  • S 10 blazer 4.3 моноврыск 92г.
Re: Ищу радиатор печки на квадратный блейзер 92 г.
« Ответ #5 : Октября 25, 2010, 05:45:40 pm »
Как вариант, если кто из клана купит его в академии (цена, вроде, 1785 за Four Season) и перешлет в Самару...

у меня щас с деньгами проблемка, и не могу за 1700 покупать + доставка :(
пока вроде не льется буду так ездить, а если засыпать герметик для радиатора в систему охлаждения?




Оффлайн fmike

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 97
  • зачОООтка: +6/-0
  • Откуда: Ростов-на-Дону
Re: Ищу радиатор печки на квадратный блейзер 92 г.
« Ответ #6 : Октября 25, 2010, 07:24:15 pm »
Герметик - палка о двух концах. Может реально помочь, когда надо доехать до дома (сервиса), можно, при удачном стечении обстоятельств, долго проездить. Но этот же герметик может и основательно забить систему охлаждения. Поэтому, я бы поступил так: если еще не течет - ездил бы и собирал деньги на новый. Если вдруг потечет, а ездить очень надо - поставил бы перемычку на шланги, идущие к печке, отключив ее (надо спаять две трубки: одна 17 мм наружный диаметр, другая - 19). А герметик оставил бы на крайний случай, если где-то в дороге потечет.
1993 CHEVROLET S10 BLAZER 4,3 MT
1992 CHEVROLET S10 BLAZER 4,3 AT

Оффлайн smartvofka

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 391
  • зачОООтка: +6/-0
  • Откуда: Самара
  • S 10 blazer 4.3 моноврыск 92г.
Re: Ищу радиатор печки на квадратный блейзер 92 г.
« Ответ #7 : Октября 28, 2010, 05:49:39 pm »
Герметик - палка о двух концах. Может реально помочь, когда надо доехать до дома (сервиса), можно, при удачном стечении обстоятельств, долго проездить. Но этот же герметик может и основательно забить систему охлаждения. Поэтому, я бы поступил так: если еще не течет - ездил бы и собирал деньги на новый. Если вдруг потечет, а ездить очень надо - поставил бы перемычку на шланги, идущие к печке, отключив ее (надо спаять две трубки: одна 17 мм наружный диаметр, другая - 19). А герметик оставил бы на крайний случай, если где-то в дороге потечет.

ок, спасибо за совет!