Заднеприводный квадрат.

[Pumbars]

Дык у Елабузера врооде торсионы спереди.. При заднем приводе.

[Boris]

Дык у Елабузера врооде торсионы спереди.. При заднем приводе.

Чей-то я не вьехал , а где здесь елабузеры ? речь помоему шла о квадратах   :lol:

[Pumbars]

Дык у Елабузера врооде торсионы спереди.. При заднем приводе.

Чей-то я не вьехал , а где здесь елабузеры ? речь помоему шла о квадратах   :lol:

В первом посте писал.. Думал аналог по передней подвеске, оказалось буй. Тут свое.

Вообще интересует такой вопрос.. скока блин ГСМов лить в двигатель и коробку? На Автозоне лежит мануал, так там согласно написанному
- моторного масла 4.5 кварты (x0.946) = 4.26 литра  :shock:
- ATF в коробку: 10 пинт (x0.473) = 4.7 литра
- масла в редуктор заднего моста 3.5 пинты (x0.473) = 1.66 литра

Я мож чего-то не понимаю, как на такой здоровенный двиг так мало масла?
 :?

[Boris]

Надеюсь вопрос все таки про твой квадрат , у меня в учебнике :
V 6 4.3 --- 4.7 литра
4L60 --- 5.7 литра
Примерно так и есть , ну и пофакту доливка , там везде щупы , в мотор помоему у меня меньше уходит , около 3 - 3.5  литров , а то что так мало , это он вверху развален поэтому и кажется огромным , а в низу картер маленький , вот и надо немного. И в коробе масла реально больше , но при замене масла ты все равно все не слрваешь а только примерно половину .

[Choza]

Я встряну если не возражаете, Борис правильно говорит у меня тоже в книжке моторное масло-4.7 л, в автомат-5.7 л ,то что маторного масла кажется мало то  приведу в пример Таурус там двигун 3 литра и масла тоже три литра ,я тоже сначала офигевал.С ув.

[Karlson]

Про маслянный фильтр не забываем,и "дорожку" к нему,вот и поллитра набегают.

[Boris]

Про маслянный фильтр не забываем,и "дорожку" к нему,вот и поллитра набегают.

Наоборот человек спросил , что так мало масла ? двигун здоровый а масла мало .

А про фильтр и дорожку , я при замене фильтр сразу заливаю , у меня учтено вместе с фильтром .

[Pumbars]

Для начала - спасибо всем ответившим!

2 Boris: Конечно про квадрат )
Вообще я пытаюсь понять сколько на замену масла покупать, в магазине в Новгороде мне продавец вообще сказал "12 литров!!" чем меня вообще несколько удивил. Видимо имелось в виду состояние "под заливную  пробку"   :lol:
Про "автомат" я в курсе, Но опять же по весне буду менять масло трижды,  надо спланировать бюджет оного мероприятия...

Короче надо покупать 6 литров туда и туда, так?

ЗЫ Хелп нидед! У меня слева к радиатору подходят трубки с штуцерами, одна из них сопливит. При этом уровень в бачке вроде не изменился, машину завожу редко, так, чтоб не застоялась в основном, но все же, откуда это блин течет и что за шланги?

[Anonymous]

 ...ЗЫ Хелп нидед! У меня слева к радиатору подходят трубки с штуцерами, одна из них сопливит. При этом уровень в бачке вроде не изменился, машину завожу редко, так, чтоб не застоялась в основном, но все же, откуда это блин течет и что за шланги?

Если слева,по ходу и тонкие,это трубки маслянного адаптера.Лечатся либо заменой (около 2000 руб) либо грамотным ремонтом,как обсуждалось в теме:-"маслянные шланги высокого давления" (кажется так называлась тема).

Карлсон.

[Pumbars]

Понятно. Спасибо!

[Boris]

Ну они не совсем уж тонкие ,и какого вида они ?Если выглядят аллюминиево то это то что сказал Карлсон , смотря где сопливит , если по резьбе то там где они вкручиваются на них ставятся уплотнительные кольца , там  откручивается легко и масла выткает 2 грамма , все просто . А если течет где к бачку радиатора крепятся большими гайками штуцера к которые эти шланги вкручиваются , то там больше проблемм , обычно течет из-за трешин в бачке радиатора , но может  и уплотнение .

[Pumbars]

Течет НЕ масло, а антифриз, у меня уже бачок расширительный пустой на холодном двигле!
Каждый раз как завел так и потекло.

ЗЫ Сцуко, как же фигово жить в провинции, инструмент не купить (одно китайское пластилиновое г...но продается, даже за позорным антифризом на предмет подлить придется ехать за 140 км

[Boris]

Слушай , странные вещи ты говоришь , может описание проблеммы хреновое , попробуй ее описать подробнее и учитывая что левая сторона радиатора это та что слева от тебя когда ты сидишь за рулем , и опиши как выглядят шланги , а еще лучше сделать фото проблеммного места .

Странные в смысле , если прочитать твой первый пост о проблемме и последний .

[Pumbars]

Завтра сделаю. Именно слева (с той сторны где руль ) с верхней части радиатора выходят две трубки, рядом с коробкой воздушного фильтра, идут вниз и уходят куда-то вдоль блока. Верхняя сопливит при заведенном двигателе

Добавлено: да, сформулировал неверно. Но все же никак не могу понять что за контур такой.


Полез в Чилтон..  Понял. Engine Oil cooler.
короче видимо у меня потек радиатор все же. Фигово.

[Boris]

Да ты все таки нарисуй фоты и пальцем укажи , вот здесь , если гайки , то они отворачиваются , а если появился паучек
из трещин в районе гаек , то смысл делать старый радиатор маленький , покрайней мере в Москве , заварить берутся все ,
 гарантии никакой , и ездить к ним по гарантии как на работу , новый бачек сделать не намного дешевле нового радиатора ,
лепить туда всякую хрень не помагает , давление высоко , если только ловить эти трещины и засверливать , но все
равно пластик уже хрупкий и может дальше поползти . Глянем фоты и может чего коллективным разумом придумаем . :lol: