chevron

[Lyana]

chevron минеральный 80w90 ls и чето еще в названии в задний мост никто не заливал. У меня сам .блок.трещал шумел сильно-поменял на него, шум пропал.ш б 4,3 елабуга

[Boris]

Может пусто было ? или какое непонятное **вно было залито ? Так шеврон хорошее масло.

[Марат]

ls как раз и значит, что он для самоблокирующихся диффов, а простое туда заливать низя иначе ему писец.

[Zubilo]

Минералка себя плохо ведёт зимой в морозы ...

по этому залил себе в оба моста Castrol Saf-X 75W140 для дифов с LSD ...

:-)

[Boris]

Костя , минералка себя и зимой и летом плохо ведет . Я раньше занимался ремонтом машин и знаю что чудес не бывает , так вот сам удивился после того как вместо минералки налил себе в мотор полусинтетику, передний сальник перестал бежать , а давление просто как в сказке .Причем я налил полусинтет мене вязкую чем минералку . Я такое давление не видел на своем моторе никогда. Особенно в жару в пробках. Извините что слегка не по теме.

[Zubilo]

Та всё правильно говоришь ... :-)

а сальник течь перестал, так, как разбух чутка от другого мсла :-)))
с минералки резина дубеет почему-то со временем ...

[Boris]

а сальник течь перестал, так, как разбух чутка от другого мсла :-)))

Хорошая шутка  :lol:

[Zubilo]

а сальник течь перестал, так, как разбух чутка от другого мсла :-)))

Хорошая шутка  :lol:

В том-то и дело, что не шутка, а чистая правда ...

Я моторчик перебирал в бытности от москвича 412, он всю жизнь свою проездил на масле М8, сальники были просто деревянные и лопались, крошились от прикосновения ...

всё эти резинки бросил в канистру с отрезанным верхом от мобил1, там на донышке оставалось маслица грамм 250-300, когда собрался усё выбрость, пролежали резинки где-то пол года там, обранужил, что сальники стали мягкими и уже не трескались в руках, а где были трещины при снятии, было видно, что резина поднабухла чутка ...

Вот по этому и говорю так .... :-)

[Boris]

Кость , это все понятно учитывая что в сальнике есть углерод и тд , а в масле нормальном полно присадок для размягчения как-раз для всяких углеродистых помоек , но обычно это не надолго , а тут уже долго работает , я собирался менять сальник , пока уже долго жду когда он потечет опять . Я больще склоняюсь к промывке всех сопрягающихся поверхностей и в сальнике не хилый карман для мусора , который набивается и тоже способствует .

[Zubilo]

Тоже вариант немаловажный, абсолютно с тобой соглашусь, учитывая, что откатав 2 года на синтетике и вскрыв крышку клапанов, увидел ровный золотистый налёт, а 2 года назад, там было гуано чёрного цвета ... :-)

[EfimoMaX]

Т.е. советуете лить синтетику?

[Boris]

Ну в общем я да , обычно я рекомендую тока на собственном опыте. Но учитывай что в старых агрегатах это может вызвать и отрицательный эффект . Хотя по япам у меня друган приводил мне статистику что там обычно очень положительно все. А япы они в основном жмоты и машины с их внутреннего рынка приходят очень закоксованые.Не все коечно но много. Друган очень завернут на яповских тачках.

[Zubilo]

Уменя тачка бегала на минералке 200 000 с лишним ...
как купил, лью только синтетику ...
внути всё отмыло, ничег оне бежит вроде, тьфу тьфу ...

[Rebel]

тоже лью снтетику Мобил 5-50, помоему все гут, масло не жрет, меняю через 7-8 тыщь.

[Zubilo]

У нас мобил идёи из украины, его помоему, там из растительного делают, т.к. у некоторых людей ужевидел движки с залипшими валами, масло превращалось в олифу ...

Лью Valvoline 0W40...

поджирать чутка начинает когда масло потемнеет где-то через 5000, когда уровень падает до минимума меняю фильтр и масло ...


Это при условии если движку не гонять на форсаже :-)))