На первой фотографии собственно черная коробочка, в которую провода уходят и есть колодка для допов. На втором фото под цифрами:
1 желтый провод силовой, идущий на реле к клемме 30...
2 собственно, само реле
3 провод массы, который от этого места идет на фары и на клемму 85...
Собственно по установке: про закрепление говорить не буду - в инструкции приведены параметры расположения, также, советую посмотреть пдд, там это подробно освещено. На каждую фару у меня идет свой двужильный провод в силиконе и тонкой гофре (гофру брал в м-н Русь и примерно 8-10 р/м - не реклама) непосредственно от реле (клемма 87). На конце каждого провода - разъем от ксенона, чтоб без проблем снимать решетку радиатора (второй комплект фар будет в бампере, но еще не установлен). От разъема идет силиконовый провод в гофре на резиновую крышку фары (кстати, комплект с пластиковой крышкой понравился несколько больше). Далее массу от кузова подал на 85 клемму, к которой так же подключил массу на фары. Управляющий плюс брался от родного выключателя птф на приборке и бросался на клемму 86...Собственно и все. Горит ПТФ при наличии зажигания - ключ вынул, фары погасли.
Да почему массу брал здесь?! - Когда тянул первый раз - и присобачил массу раздельно ( от фар на телевизор, от реле, там же, где и сейчас) через полгода примерно масса отгнила....
