Присматриваю хромированный прямоточный выпуск-пороги

[Anoonakh]

Димыч, ну это он же!  см выше

Я и говорю. Просто пороги эти ни разу не силовые...

[Andersen]

Димыч, ну это он же!  см выше

Я и говорю. Просто пороги эти ни разу не силовые...

ну да, бутафория

[Makez]

Ну дык и куда и зачем ему силовые? С нагнетателем то? И кобра тоже бутафория. Силовой, это за который машину можно спокойно поднимать хайджеком, чисто трофийно кроулинговая тема. На машинке с дорожной подготовкой - то что надо как на красной. Надо будет Димону удочку закинуть на эту тему, только из нержи))) 

[Anoonakh]

И кобра тоже бутафория

дык никто и не утверждает, это ж глушак просто

[Семен]

Кстати нержа - тема. Надо закинуть друзья вопросец

[Anoonakh]

На машинке с дорожной подготовкой - то что надо как на красной

абсолютно согласен. мне больше кобр нравится

[Makez]

Как на красной, сделать глушаки красиво и ровно, да еще вписать их в стилистику авто, в наших условиях, будет очень не просто. Кобра тоже клевая, но внешний их вид часто сильно зависит ИМХО от вывода трубы из-под днища и редко я видел достойные варианты исполнения.   

[Andersen]

лучше вывести глушаки как кобры вдоль рамы, но прикрыть их чем то только не круглым, как на красной, а плоским

[Anoonakh]

редко я видел достойные варианты исполнения.   

[Andersen]

не для оффроада конечно, но смотрится зло

[Makez]

ИМХО если бы все было из полированной нержавейки, было бы веселее, на нем бы расширители Bushwacker хорошо смотрелись 

[Anoonakh]

если бы все было из полированной нержавейки

верно.

Эта машинка на драйве висит - хозяин не отвечает - писал по поводу кобр

[Makez]

А что хотел у него узнать?

[Anoonakh]

Я попросил, чтобы он подробнее сфоткал-рассказал, как загибы на кобрах сделал

[Makez]

Ясно, что то сомнительно что он сам что то делал... похоже на Моссельмашевскую работу...