Компрессор

[Moli-B-Den]

Нужна помощь, может кто сталкивался.
Заправил кондишин хладогенном, но за 2 суток он весь ушел ( в первый день вроде работал, крутил муфтой), место утечки нашел, прямо на компрессоре, он как бы состоит из 2-х частей, оттуда и стравило я слышал шипение и нашел откуда шли пузырьки. Кто знает, существует ли ремкомплект компрессора или можно герметиком обойтись???

[rewers22]

Герметики фреон не держат.
А травит обычно изза коррозии привалочных поверхностей компрессора.то есть ремкомплект ( даж если б он был б) не сильно поможет.

[Марат]

ремкомплектов таких в свободной продаже не бывает

[Moli-B-Den]

Ок, понял, буду разбирать , там понятно будет.

[rewers22]

ремкомплектов таких в свободной продаже не бывает

они бывают у кондиционершиков.Только от них проку мало.

[Reed]

А если травит через шайбы-уплотнители (на рисунке под №11), что можно предпринять? Про замену не подсказывайте, сам догадался Травить в этом месте стало после снятия насоса для замены подшипника в одной из специализированных контор . Шайбы ставились новые (от цены, правда, прикуел). Потекли сразу. На следующий день  вернулся в эту контору с ебуками. Крутили-тянули, чего-то подложили - уехал. Утёк через два месяца, ну тут уж осень, зима. А сейчас уж очень актуально стало. Есть ли альтернатива шайбам?
Второй вопрос - если хладагент утек, должен ли включаться кондей? У меня не включается. Ах, да! Машин Таха квадрат. Вортек 5,7.  

[Марат]

альтернативы нет, странно, что они текут если новые И цена им 5 копеек. Единственно может не в шайбах проблема, а в привалочных плоскостях этих шайб на компрессоре и трубках.
Если фреона нет, то и включаться кондиционер не должен.

[Reed]

альтернативы нет, странно, что они текут если новые И цена им 5 копеек. Единственно может не в шайбах проблема, а в привалочных плоскостях этих шайб на компрессоре и трубках.
Если фреона нет, то и включаться кондиционер не должен.

Ну, с ценой меня точно нагрели. Сконпенсировали моральный урон, который я им нанес в процессе замены подшипника. Надо было им руки вместе с головами оторвать нах.
А с плоскостями-то что может случиться? Я сам вижу только одну возможную проблему - неперпендикулярность оси резьбы под крепежный болт. Отсюда возможно неплотное прилегание. Кстати, когда сняли трубки, там оказалось по две шайбы. А можно к шайбам еще какую-нибудь резинку добавить?

[Марат]

если было две шайбы значит уже был какой то косяк с ними. Может плоскости кривые или поедены коррозией.

[El'Dorado]

Просто нужен нормальный грамотный кондейщик. ИМХО.

[zcfif]

если было две шайбы значит уже был какой то косяк с ними. Может плоскости кривые или поедены коррозией.

шайб несколько видов по толщине,так же как и привалочных плоскостей под них,от модели и от года выпуска.может быть одна шайба толстая другая тонкая и плоскости соответствующие.или на компрессоре под разную толщину шайб,на плоскости трубок под одинаковую

[Zubilo]

На один стык, ставят одну уплотнительную шайбу, всё остальное это уже колхоз ...

[zcfif]

На один стык, ставят одну уплотнительную шайбу, всё остальное это уже колхоз ...

если ровная плоскость. на родных трубках плоскость ровная на одном уровне для обоих трубок, на заменянном компрессоре у меня плоскость ступенькой-одна шайба идет тонкая,другая в два если не в три раза толще. и новые эти резиновые шайбы бывают разной толщины.

[Reed]

шайб несколько видов по толщине,так же как и привалочных плоскостей под них,от модели и от года выпуска.может быть одна шайба толстая другая тонкая и плоскости соответствующие.или на компрессоре под разную толщину шайб,на плоскости трубок под одинаковую

Похоже на мою ситуацию, спасибо.

[Reed]

Просто нужен нормальный грамотный кондейщик. ИМХО.

Так где найти-то его, грамотного, да с кучей шайб . Подскажите, плиз! Запарился уже! Желательно ближе к югу Москвы.