Вопрос по передним крыльям на круглый блейзер.

[Леонид 26]

Суть вопроса: хочу сделать антикор и антиграв на колёсных арках. Внимательный осмотр передних арок привёл к мысли, что можно снять железные брызговики (которые между крылом и мотором), спокойненько обработать их как хочется, и при этом будет свободный доступ к внутренностям крыла. Я прав? И есть ли подводные камни при снятии этих брызговиков? Кто-нибудь разбирал морду на блейзере?

[Слава 43]

Я разбирал.Только это долгая история...
А так сложностей никаких-железяки гнутся в достаточных пределах,чтобы их вытащить.

[Леонид 26]

А почему долгая? Задумка крылья оставить на месте, а снять только брызговики.

[Слава 43]

А почему долгая?

Там ещё по 8 болтов,которые снизу из под машины откручиваются...
Подъёмник однако нужен.
И не факт,что все болты открутятся...

[Леонид 26]

Понятно. Буду пробовать в любом случае. В нашем регионе дороги зимой посыпают смесью отсева с солью, и видимо, от соли появился белый налёт кое-где на металле. Так что будем бороться, пока ситуация не запущенна(машинку-то жалко, однако).

[Слава 43]

Может проще из компрессора под давлением обработать?
Разбодяжить антикор и брызнуть,предварительно ободрав всё,что отшелушилось?

[Леонид 26]

Да в том то и дело, что нечего обдирать. Арки на передних крыльях девственно чисты, такое ощущение, что покрыты только грунтом. Завтра с утра контрольный осмотр с последующим мозговым штурмом и принятием окончательного решения. Скорее всего, дуну на арку мастику Боди-990(антиграв), затем атикор куда только можно. Хочу только определиться с составом антикора. Слишком большой выбор материалов мешает определиться окончательно. Хотя, больше всего улыбается вариант - пушсало. Попробую разбодяжить бензом и дунуть. Может, что посоветуешь?

[Слава 43]

Блин,в антикорах плохо понимаю....
Раз в два-три года гоняю все свои машины на обработку арок и ниш. Чего они там делают-не смотрел. Из пульвера покрывают,потом ночь сушат,потом одевают колёса.

[Леонид 26]

Не, такую работу сделаю сам. Тем более, что есть весь набор необходимого инструмента, место для проведения операции, парочка добровольных помошников и опыт обработки чужих машин. Надоело быть сапожником без сапог. Вопрос только выбора средства для антикора. В чужие машины лил то, что просили хозяева. В принципе, все средства хороши, даже у мовиля есть свои горячие поклонники. Но! Себе любимому хотся только самое лучшее.

[multik71]

Свинцовым суриком, и полости раст стопом не подойдёт?

[zcfif]

Боди-990(антиграв),покрывает пленкой и под ней продолжается коррозия. если не хочешь всяким расстопом с тектилами,возьми черную битомную автомастику в магазине и трансмисионное масло типа тад17 какое нибудь не вонючее 80w90. мастику разбавь до нужной консистенции чтоб мазалась немного маслом. для обработки пульвером разбавь эту ацкую смесь бензином чтоб он потом испарился.не хуже расстопа ) впитывается во ржу до живого металла как в промокашку,эластичная и не отваливается. бюджетно можно пролить всю машину насквозь в несколько слоёв

[Леонид 26]

Боди-990(антиграв),покрывает пленкой и под ней продолжается коррозия. если не хочешь всяким расстопом с тектилами,возьми черную битомную автомастику в магазине и трансмисионное масло типа тад17 какое нибудь не вонючее 80w90. мастику разбавь до нужной консистенции чтоб мазалась немного маслом. для обработки пульвером разбавь эту ацкую смесь бензином чтоб он потом испарился.не хуже расстопа ) впитывается во ржу до живого металла как в промокашку,эластичная и не отваливается. бюджетно можно пролить всю машину насквозь в несколько слоёв

Понятно, спасибо за совет. Боди-990 не буду отметать, т.к. у неё очень хорошая адгезия и она прекрасный антиграв. У меня на передних арках ржи нет вообще, только грунт. Соответственно, обработать поверхность до идеального состояния не составит труда. А уж потом можно и ацкой смесью по вашему рецепту.

[zcfif]

повторю-боди гамно, специалисты не советуют и им не пользуются,под ним ржавеет.  боди-только ара-сервис на скорую руку,чтоб клиент через год приехал переделывать. лучше аналог-тектил

[Леонид 26]

Кажется, каждый останется при своём мнении. Ребятам обрабатывал машины Боди-990  5-6 лет назад, по сию пору всё висит на месте. Любой самый супер-пупер мат-л можно запросто угробить неподготовленной поверхностью. На ХОРОШО подготовленной поверхности Боди-990 лежит годами без проблем. Машины обрабатывал своим пацанам, т.е. поверхность очень тщательно вымывалась, обязательно обезжиривалась. Согласен, что ни один автосервис не будет так мудохаться, поэтому процедуру подготовки делали сами и для себя. Так что когда машина перед глазами ходит не один год, можно делать подобные выводы. Раз в год по-хорошему нуно обновлять антикор на арках, если он там есть. 

[zcfif]

Кажется, каждый останется при своём мнении

не вопрос,просто ты несколько раз делал, а у людей двадцатилетний опытный конвеер постоянных клиентов. да и что мешает купить заместо греческого гамна дороже на 50р путевую вещь!!? боди они пользовались,когда были дилетантами.после нареканий на него, что под ним ржавеет и убедившись этому им пользоваться прекратили и шпаклевкой и грунтом много лет назад,так как это дешевый ширпотреб