торгуй до 200- и мона брать... если кАробка и вправду живая... и салон не проЖен...(странная грамотность у человека, ну да ладно...)
с двиглом редко что серьезное бывает, а КПП уже приближается к сроку ремонта... если верить пробегу...
(хотя у "bugaga", вроде, пробег на кпп безремонтный за 400 тыр что ли уже...)
работоспособность кондея... состояние кузова - где поржавел, где погнил, где крашен и почему, рама - в изгибе (салон-мотор) бывают трещины - можно заварить и усилить, если вовремя... и т.д и т.п... бак гниет - но так не увидишь, если только течь не начал...
машинка хорошая, у самого такая... есть кое-какие нюансы, отличные от пендосов - но в целом - примерно одинаковы...
можно сервисмена с собой привезти какого-нибудь на посмотреть...
пробег, возможно и не реальный... а возможно - реальный...
у меня сейчас такой - подтверждаемый отметками о работах и т.п. ...
т.е. если есть история сервисная - неплохо почитать проверить бы... а раз на нем наклейка Шеви+ - звони туда и спрашивай про эту машину - что делалось и когда... какие отметки пробега стоят... может, и узнаешь что полезное...
p.s. и еще мне почему-то кажется, что как минимум - подкрашивался... ну не могут так бампера блестеть на такой машине - обязаны быть потертости(от снега, земли-грязи и т.п.)

и на капоте нет почему-то шумо-тепло изоляции...