возможность подрифтовать на заднем приводе, побаловаться с заносами, получая удовольствие от манипулирования совсем не маленьким авто, разворот "юзом" на скользком покрытии в пределах одной полосы..,
а при необходимости, подключив передок, уверенно, без излишней пробуксовки "уйти в отрыв"...
а то, что машина должна заводится всегда - само собой, разумеется...
имхо.
