Управляемость наших машин.

[Турист]

Вам бы на моей машинке покататься,то наверное как в поговорке в цирке смеяться не будете.Кто смелый!Ваааааааааааще дорогу не держит.Но это ремонта требует.Ах Cheesy

Девушка а Вы в курсе что водитель несет полную ответсвенность за свою жизнь а самое главное за жизнь своих пассажиров, а так же он не имеет права  создавать  аварийные ситуации на дороге и он обязан содержать свое транспортное средство в исправном состоянии .Нет денег на ремонт? Вэлком ту Электричка до Савелки.

[ZUBCHIK]

езжу на хапе 1.шипы почти все.специально сравнивал поведение своей и других машин на льду(у них гудрич ат и ханкук мт).создалось ощущение,что хапа с шипами на голом льду не лучше чем все другие виды шин.носит тож очень сильно.возможно один из вариантов выхода из положения,установка более широкой резины(прошу помидорами не кидать,так как в курсе,что на зиму чем уже,тем лучше резину!!!).просто на льду 265 хапа ведет себя так-же как гудрич ат 295.создалось такое ощущение.
 а в данном случае надо смотреть САЙЛЕНТ БЛОКИ РЕССОР,И СЕРЬГИ РЕССОР.может там износ...

[Kermit]

Вообще слово "управляемость" должно применятся к внедорожникам с оговорками.  Ее можно сравнивать только с другими внедорожниками, ну или с грузовиками...

[Игорь НБ]

Помнится давным давно перегонял с покраски восьмёрку ,где ни развала ни схождения вообще не было ,да ещё зимой- я вообще не понимал куда рулить и куда она поедет в следующую секунду.С ув.

[Иван]

Тогда ставь резину с высоким протектором как Данлоп.Могу фотку кинуть типа найди 10 отличий.У тебя сейчас какой размер стоит?

Сейчас стоит 265/75 R16 т.е. чуть больше стандарта. Диски - классическая литая звезда (которую все отдают задаром).Я знаю, что у меня есть износ торсионов передней подвески, но задняя вроде вполне нормальная.

[Турист]

Думаю в первую очередь нужно смотреть резину,видать ты на ней скользиш как на лыжах.

[Karlson]

Иван я вот постами выше прочел что у тебя колесико одно травит,а давление во всех колесах одинаковое?Это первое,второе - естественно на заднем приводе будет легко машинка вилять задом(который ощутимо легче передка) и держать дорогу будет гАраздо хуже чем любая захудалая легковушка с независимой задней подвеской(мост у нас не разрезной) - это априори.Но то что АБС стрекочет практически сразу,это 99% указывает на не способность резины справляться со своими прямыми обязанностями.У меня стоит Кумхо АТ-шка(M+S),без шипов,кончается уже 4-ый год её круглогодичной эксплуатации,но тех "чудачеств" что ты описал,нет и в помине.4х4 пользую для выезда/парковки во дворе,на конюшне и по лесным тропкам,в городе разве что со светофора в горку,а в 80% на заднем приводе и ведет себя авто,даже при обгонах через снежную колею,прекрасно.Ну и маленький совет,найти пустынную площадку и и покрутить авто в сомнительных режимах,чтоб самому знать на что оно,да и ты сам,готовы.
Удачи!

[Иван]

Давление в проблемном колесе я специально выставлял.
Я уже давно пытаюсь найти площадку чтоб и протестировать и потренироваться. Но ничего подходящего на глаза не попадалось. Немного смог покрутиться ночью в Северодвинске. Конечно, не считая пары стрёмных оборотов на трассе против моей воли

[Семен]

ночь снегопад стоянки перед супермаркетами. крутись - нехочу.

[Y2K]

Что-то конкретно невпорядке с машиной, вот смотри у меня мерзкая жёсткая низачто не цепляющаяся резина, более длинная база и к тому же дури на много больше в машине, но что бы зад морду обгонять начал, надо на голом льду на трассе тапку в пол нажать и то не факт что потеряет устойчивость.