Немного расскажу про машину. Авто в очень хорошем состоянии, коробка, двигатель, раздатка работают как часы. Все блокировки работают тихо и одекватно. Кандей-мандей и т.д. все вобщем работает никаких глюков. Двигатель VORTEK 2000 4,2 л. 278 л.с. Очень приемистый и сильный мотор. Машина ведет себя на трассе исключительно, управляемость как у легкового авто. Салон чистенький, без косяков, кожа в отличном состоянии, не курю. Расходники - вовремя и хорошие. Не экономил. Планировал владеть сим чудом буржуйского автопрома долгие годы, поскольку ОЧЕНЬ устраивает меня машина. Установлен саббуфер. Акустика очень не плохая. В покатухах по говну машина не учавствовала. Предидущий хозяин - инвалид, ездил потихоньку. Я тоже не гонял, пару раз в этом году съездил за грибами - вот и весь оффроуд)))
Что ломалось за время эксплуатации? Гидроусилитель руля. Силком, сам виноват. Руль повернул в крайнее положение и газ в пол... Результат - оборвало привод ГУРа. Ремонт занял 24 часа и 5000 р. Потекла рулевая рейка. Тоже глупая поломка. Порвался пластиковый хомутик на пыльнике рулевой рейки и я не заметил это вовремя. Попал песочек на вал и слопал сальники. Ремонт занял пять дней (с учетом отправки рейки в Луганск) и 12000 р. Все работает и уже забыл что оно ломалось))) Вот вобщем то и все. Ну если не считать замены лампочки на ксеноне и блока розжига. Машина не старая, поэтому хроническими болячками не обзавелась.
...ложка дегтя: есть два места где "зашелушился" лак на краске. Если не покажу пальцем - не найдете.
Теперь по цене: 540000 р. Но на самом деле готов ХОРОШО подвинуться. Но обоснованно, не просто "потому что". Могу обменяться на Блейзер с вашей доплатой. Кризис, мать его...((( Могу машину перегнать в другой регион, если надо. Спрашивайте если что интересно, ОЧЕНЬ надо продать.
