0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Я на самом деле когда то делал уже, но на совсем другой машине и давно. Нсколько я помню, силовое, так сказать, питание идет на прямую. Реле ставится в линию на ближний свет, чтоб просто возможность включить была только при включенном ближнем и выключалось при переходе на дальний. Соответственно тумблер стоит в линии с реле. Естественно все делается через предохранители. Мой вопрос в том, могу лия делать схему совершенно независимо от головного света, чтоб была возможность включения без включения головного света, например, при включенном зажигании. И есть ли какие то нюансы при таком подключении. В недалеком будующем планирую установить верхний багажник и вмадулить на него еще две лампы. На отдельную линию. Соответственно хотелось бы проводку делать один раз, а дальше просто уже ставить лампочки и все.
вот вам схема подключения ПТФ... синий квадрат - реле.синий провод - масса, минусовая клемма АКБ. разрыв в в цепи - тумблер, выключатель.красный провод - "+" АКБ, 1,2,3, - источники условия включения реле. 1-габариты, 2 Ближний, 3 - доп. тумблер... в общем - что угодно может быть...и голову ломать нечего...
