Автор Тема: Т 10? Блейзер 1984 год, 4.3 моновпрыск, прогревается-переливает  (Прочитано 160 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн mixdiur

  • Люфт
  • Сообщений: 1
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: планета Земля
  • Chevy-clan. Мы везде!
  • Авто: Блейзер S10 4,3 б
Всем ДВ
 Заводится нормально, работает минут 15, полностью прогревается, начинает "бубнеть" в выпуск, явно переливая, глохнет-не заведёшь, пока не остынет, свечи заливает насмерть!))
Подскажите, по схеме у неё 2 датчика температуры , на ЭБУ и приборку?
И где нормальную схему управления найти?

Оффлайн alex.schpack

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6005
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Шушенское
А если попробовать фишки с датчиков посдергивать?
Елабуга 4,3 л 1998г
Volvo S80 3.2л 2008г
KIA Sorento 2,4 2010


Оффлайн katz

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2215
  • зачОООтка: +14/-1
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • GMC Safari 4.3 AWD, KTM 525XC Desert
Смотри датчик температуры возле термостата, 2-контактный: он на мозги. На приборку - 1-контактный на левой голове, он по резьбе и параметрам взаимозаменяем с вазовским от классики

Оффлайн katz

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2215
  • зачОООтка: +14/-1
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • GMC Safari 4.3 AWD, KTM 525XC Desert
Также смотри разъем этого датчика и проводку от него до мозгов: в 90% случаев дохнет не сам датчик, а пропадает сигнал с него на мозги