ТБлайзер нью стоит брать?

[Demetrius]

Приветствую, уважаемые, просветите по данному авто. Буду особенно признателен владельцам оных за отзывы. Торпеда убогая - с этим ничего не поделаешь, все остальное, особенно цена устраивает. Собираюсь брать в максимальной комплектации.
С уважением.

[TALAN]

Что за авто?Ссылки,фото где?

[Demetrius]

нью - в смысле "новый"

[Woo]

Лично я не понимаю суть этой машины. Налоги практически как у тахи. дури у Тахи больше. дорожный просвет меньше тахи, размер багажника меньше. по проходимости никакая, клиренс маленький. лучше уж каптиву какую нить.
А не новый не хочется? Если таху взять в предидущем кузове не новую, но в такую сумму можно ее просто лялькой сделать и радоваться жизни.

[AlexAH(dr.)]

Володь!
Ну не соглашусь я тут с тобой...
Мне вот Трейл больше нравится! Внешне.
Любовь с первого взгляда...
Я не спорю, 840-я Таха и больше и просторней и гораздо проходимей, и деньги по налогам те же.
Но вот сердцу не прикажешь...

[Woo]

Сань, ну если бы все люди были одинаковые то не было бы ни трейлблейзера ни Тахи Я же типа написал свое мнение 

[Костян]

по налогам как бы и не те деньги, а больше.. в трейле 295 лошадей.

[товарищ Полковник]

 лучше уж каптиву какую нить.

лучше ВАЗ сразу, чего мелочиться.

Кстати, Я ЕЗДИЛ НА КАПТИВЕ.....

[Lipari]

Если в особые говны не полезете,то прекрасная машинка:тихая, резвая,весьма комфортная.При желании ее поднять сможете.И,конечно,новая-это всегда здорово!По мне-пусть скромное,но новое,нежели...Но,я женщина и взгляд у меня соответствующий.

[товарищ Полковник]

Блин, тогда я тоже женщина! 
Ибо ТРЕЙЛ - хорошая машина за свои деньги.

[Сава]

Если сравнивать Трэйл с Тахой, то первый покомпатней, соответственно по пробкам и парковаться поудобней, Таха больше, соответственно и влезет в нее больше плюс она проходимей, жрет если совсем по чесному говорить больше трэйла, если выбирать из этих двух то я думаю тут прежде всего что больше нравится и во вторую для чего машина нужна. Погрязи ездить и возить больше тогда  конечно Таха, если нет то Трэйл. Если  сравнивать с Каптивой то на мой взгляд, если не прав поправте, Каптива жрет примерно сколько и Трэйл, в плавности хода она явно уступает и места в ней меньше.

[zcfif]

можно поинтересоваться непосредственно у обладателей? сколько жрет трейл? в среднем режиме и по городу по пробкам?

[товарищ Полковник]

С САВОЙ согласен.
Каптива с двигателем 3,2 жрет чуть больше трейла, места меньше, семиместка вообще для лилипутов сделана, плавность хода - русская. И цена за нормальную комплектация тоже...русская. ЗА лям и выше.

+ очень приятная бага или фича (кому как больше по душе) - у большей части машин в салон постоянно тащит очень ощутимый запах сероводорода. Источник запаха не могут идентифицировать даже на заводе.

Короче, Каптива - коптит....в стороне.

2 Demetrius: Ради интереса, зайдите в трэйд-ин в Кларус Трейдинг на Варшавке. Увидите, сколько там стоИт сданных назад КОПТИЛ с пробегами от 7 000 до 20 000 км...  А вот Траликов там нету. Что показательно само по себе.

Себе после Тралика я хочу только ТАХУ, не в последнем кузове. Но падать вниз от 2008 года (Тралик) до минимум 2007 года (кажется последний год выпуска круглой ТАХИ) я не буду. Соответственно, для себя сделал вывод, что новой моей машины еще не придумали.

[товарищ Полковник]

можно поинтересоваться непосредственно у обладателей? сколько жрет трейл? в среднем режиме и по городу по пробкам?

Мой тралик кушает так:
- сейчас - 15,9. Пробки, город, весь свет горит постоянно, климат работает постоянно. Как я езжу - кто бывает на УП - видели. Быстро езжу.
- до Астрахани и назад - 14,2.

В самый жуткий период летних городских стояков однажды заметил расход 16,1...
3,14здец как расстроился...

[zcfif]

нормально, круглая таха 05 года с пробегом 50т у другана жрет 16,5-17,5 сейчас по городу(колеса родные),по компьтеру и по деньгам на заднем приводе